ความหมาย
ปริมาณ DEF ที่ตรวจพบตลอดช่วงเวลาการจ่ายต่ำกว่าค่าที่แบบจำลองคาดไว้ โดยทั่วไปเกิดจากหัวฉีดจ่ายอุดตัน ปั๊มอ่อน หรือท่อรั่วระหว่างปั๊มกับหัวฉีด ทำให้ DEF ไหลวนกลับถัง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบสารรีดักแตนต์ควบคุมปริมาณ DEF หรือ AdBlue ที่ฉีดเข้าไปในไอเสียเพื่อช่วยลด NOx module เปรียบเทียบการใช้สารรีดักแตนต์ที่คาดไว้กับปริมาณที่ใช้จริงในช่วงการจ่ายสาร รหัสนี้จะตั้งเมื่อปริมาณที่วัดได้ต่ำเกินไป ซึ่งอาจบ่งชี้ว่ามีสารไหลเข้าสู่ไอเสียไม่เพียงพอ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวฉีดจ่ายอุดตันด้วยผลึก DEF
- ปั๊มอ่อน อัตราการไหลต่ำกว่าค่าเป้าหมาย
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
- ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจเริ่มนับถอยหลังสู่การจำกัดการสตาร์ตหากเพิกเฉยต่อคำเตือน
- ไม่ผ่านการตรวจสอบมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และค่าการใช้สารรีดักแตนต์กับการจ่ายสารใน live data เพื่อยืนยันว่าปริมาณการใช้ต่ำกว่าที่ระบบคาดเมื่อใด
- ตรวจระดับ DEF หรือ AdBlue และบริเวณถัง ท่อ และหัวฉีดว่ามีรอยรั่ว ความเสียหาย หรือคราบตกผลึกที่เห็นได้ชัดหรือไม่
- ตรวจหัวฉีดจ่ายสารว่ามีสารรีดักแตนต์ตกผลึกอุดตันหรือไม่ โดยทำตามคำแนะนำการบริการของผู้ผลิต
- ตรวจรหัสที่เกี่ยวข้องกับปั๊ม แรงดัน ฮีตเตอร์ และหัวฉีดจ่ายสาร จากนั้นทดสอบการตอบสนองต่อคำสั่งจ่ายสารด้วย scan tool ที่เหมาะสม
- วัดปริมาณการจ่ายสารและกำลังปั๊มตามขั้นตอนและค่าที่ผู้ผลิตกำหนด เพื่อแยกปั๊มอ่อนกำลังออกจากหัวฉีดหรือท่ออุดตัน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีดจ่ายสารที่อุดตันด้วย DEF ตกผลึกตามความเหมาะสมและคำแนะนำการบริการของผู้ผลิต
- ซ่อมท่อหรือจุดต่อสารรีดักแตนต์ที่รั่วหรือเสียหายซึ่งพบระหว่างตรวจสอบ
- ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อที่ขัดข้องและมีผลต่อปั๊มหรือหัวฉีดสารรีดักแตนต์
- เปลี่ยนปั๊มที่ยืนยันแล้วว่าจ่ายสารต่ำกว่าค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
- เปลี่ยนหัวฉีดจ่ายสารที่ขัดข้อง หากผลทดสอบยืนยันว่าจ่ายสารไม่ถึงปริมาณตามคำสั่ง
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปขับชั่วคราวได้หากรถทำงานปกติ แต่หลีกเลี่ยงการมองข้ามคำเตือน เพราะรถบางรุ่นเริ่มนับถอยหลังจำกัดการสตาร์ตเมื่อความขัดข้องของสารรีดักแตนต์ยังคงอยู่ รีบซ่อมและปฏิบัติตามการนับถอยหลังหรือการจำกัดกำลังที่แสดง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง