รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0EEF: ประสิทธิภาพวงจรการคายประจุแบตเตอรี่ไฮบริด/EV

ความหมาย

อุณหภูมิของหัวต่อ B สูงเกินขีดจำกัดความปลอดภัยในระหว่างการชาร์จ เครื่องชาร์จในรถยนต์จะทำการเจรจาต่อรองเรื่องแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า และความปลอดภัยกับอุปกรณ์ EVSE ความผิดปกตินี้จะทำให้การชาร์จหยุดชะงักหรือถูกจำกัดเป็นการชาร์จแบบ AC อย่างช้าๆ แม้ว่าจะมีการเชื่อมต่อเครื่องชาร์จเร็วแบบ DC อยู่ก็ตาม

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบชาร์จตรวจสอบอุณหภูมิที่หัวต่อ B ขณะรถกำลังชาร์จ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่ออุณหภูมิหัวต่อเกินเกณฑ์ความปลอดภัย ระบบจึงอาจหยุดหรือจำกัดการชาร์จเพื่อป้องกันขั้วต่อ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. หน้าสัมผัสของหัวต่อเกิดออกซิเดชัน
  2. กระแสไฟชาร์จสูงเกินพิกัดของหัวต่อ

อาการ

  • ไฟแสดงสถานะการชาร์จแสดงความผิดปกติ
  • การชาร์จอาจไม่เริ่มต้นขึ้นหรือถูกขัดจังหวะ
  • อัตราการชาร์จช้ากว่าที่คาดไว้

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ตรวจข้อมูล freeze frame และประวัติการชาร์จ เพื่อดูว่าความขัดข้องเกิดขณะกระแสชาร์จสูงหรือหลังชาร์จเป็นระยะเวลาหนึ่งหรือไม่
  2. เมื่อหยุดชาร์จแล้ว ให้ตรวจหัวต่อ B และช่องเสียบที่เชื่อมต่อกันว่ามีออกไซด์ สีเปลี่ยน ความเสียหายจากความร้อน หรือเศษสิ่งสกปรกหรือไม่
  3. ตรวจว่าหัวต่อเสียบสุดและหน้าสัมผัสสะอาดไม่ชำรุด ห้ามสัมผัสหรือใช้เครื่องมือตรวจวัดหน้าสัมผัสไฟฟ้าแรงสูง
  4. เปรียบเทียบกระแสชาร์จที่ร้องขอกับพิกัดหัวต่อและข้อกำหนดของรถกับอุปกรณ์ชาร์จ
  5. หากหน้าสัมผัสและอัตราการชาร์จดูเหมาะสม ให้ช่างตรวจค่าอุณหภูมิหัวต่อและวงจรเซ็นเซอร์ด้วยขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดหน้าสัมผัสหัวต่อที่เข้าถึงได้ด้วยวิธีที่ได้รับอนุมัติ
  • เปลี่ยนหัวต่อที่หน้าสัมผัสชำรุดหรือมีออกไซด์
  • ใช้อุปกรณ์ชาร์จและกระแสไฟให้อยู่ภายในพิกัดของหัวต่อ
  • ซ่อมหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวต่อหรือสายไฟที่ยืนยันแล้วว่าขัดข้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

หยุดชาร์จหากหัวต่อร้อนผิดปกติ แสดงความเสียหาย หรือขัดจังหวะการชาร์จซ้ำๆ อย่าฝืนชาร์จต่อเนื่อง เพราะความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้หัวต่อหรือช่องเสียบเสียหาย

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง