P0EE8: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิหัวต่อสายชาร์จแบตเตอรี่ B

ความหมาย

ECM ตรวจพบความผิดปกติของวงจรที่เซนเซอร์อุณหภูมิหัวต่อสายชาร์จแบตเตอรี่ B ทำให้ค่าที่อ่านได้ไม่สามารถนำมาใช้ควบคุมได้อย่างน่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวต่อสายชาร์จแบตเตอรี่ B วัดอุณหภูมิที่หัวต่อ เพื่อให้รถควบคุมการชาร์จได้อย่างปลอดภัย กล่องควบคุมตรวจสอบวงจรเซ็นเซอร์ B และตั้งรหัสนี้เมื่อค่าที่วงจรอ่านได้ผิดปกติหรือใช้งานไม่ได้ ซึ่งอาจทำให้ชาร์จไม่ได้หรือถูกจำกัด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซนเซอร์เสีย
2. สายไฟหรือขั้วต่อสายไฟขัดข้อง

อาการ

• ไฟแสดงสถานะการชาร์จแสดงความผิดปกติ
• การชาร์จอาจไม่เริ่มต้นขึ้นหรือถูกขัดจังหวะ
• อัตราการชาร์จช้ากว่าที่คาดไว้

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนหารหัสระบบชาร์จและบันทึกข้อมูล freeze frame รวมถึงสถานะการชาร์จและค่าอุณหภูมิหัวต่อ หากมีข้อมูล
2. เมื่อหยุดชาร์จและทำให้รถอยู่ในสภาพปลอดภัยตามข้อมูลสำหรับเจ้าของรถแล้ว ให้ตรวจขั้วต่อเซ็นเซอร์ B และสายไฟที่มองเห็นได้ว่าชำรุด มีความชื้น หรือขั้วหลวมหรือไม่
3. เปรียบเทียบอุณหภูมิที่เซ็นเซอร์ B รายงานกับสภาพแวดล้อมและค่าอุณหภูมิอื่นที่มี เพื่อตรวจว่าค่าสมเหตุสมผลหรือไม่
4. ใช้แผนผังสายไฟตรวจความต่อเนื่องของวงจรเซ็นเซอร์ B และหน้าสัมผัสขั้วต่อ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยไฟฟ้าแรงสูงของผู้ผลิตเมื่อเกี่ยวข้อง
5. ทดสอบเซ็นเซอร์ B และวงจรตามข้อกำหนดผู้ผลิต เพื่อพิจารณาว่าขัดข้องที่เซ็นเซอร์หรือสายไฟ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายไฟหรือจุดต่อหลวมในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวต่อ B
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อเซ็นเซอร์ B ที่กัดกร่อน และทำซีลขั้วต่อให้กลับมาสมบูรณ์
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิหัวต่อ B หากไม่ผ่านการทดสอบวงจรตามข้อกำหนดผู้ผลิต
• ลบรหัสและตรวจยืนยันว่าการชาร์จเริ่มต้นและดำเนินไปได้ตามปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

อย่าชาร์จต่อหากรถแจ้งความขัดข้องของระบบชาร์จหรืออุณหภูมิหัวต่อ หรือหากหัวต่อร้อนผิดปกติหรือชำรุด โดยอาจขับรถได้ แต่การชาร์จอาจใช้ไม่ได้หรือหยุดชะงัก ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำในไฟเตือนของรถ