ความหมาย
ECM ตรวจพบความผิดปกติของสัญญาณที่ขาดหายเป็นช่วงๆ หรือแปรปรวนในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิ A ของข้อต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ ค่าที่อ่านได้ไม่สามารถใช้ควบคุมระบบได้อย่างน่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์อุณหภูมิ A ของข้อต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ส่งสัญญาณที่เปลี่ยนแปลงตามความร้อนหรือความเย็นของจุดเชื่อมต่อชาร์จ รหัสนี้ตั้งขึ้นเมื่อสัญญาณกระโดด หายไป หรือทำงานผิดปกติ ซึ่งมักเกิดจากขั้วต่อหลวม สัญญาณอ้างอิงกราวด์ไม่เสถียร หรือหน้าสัมผัสที่ไวต่อแรงสั่นสะเทือน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ขั้วต่อเซ็นเซอร์เสียบไม่แน่น
- สัญญาณอ้างอิงกราวด์มีสัญญาณรบกวน
- ขั้วต่อมีหน้าสัมผัสขาดหายเป็นช่วงๆ เมื่อเกิดแรงสั่นสะเทือน
อาการ
- ไฟแสดงสถานะการชาร์จแสดงข้อขัดข้อง
- การชาร์จอาจไม่เริ่มต้นหรือหยุดชะงัก
- อัตราการชาร์จช้ากว่าที่คาดไว้
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และเฝ้าดูสัญญาณอุณหภูมิ live ของเซ็นเซอร์ A ว่ามีค่ากระโดดหรือหายไปกะทันหันขณะรถจอดนิ่งหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์ A ของข้อต่อเครื่องชาร์จว่าเสียบเข้าที่แน่นสนิท จากนั้นตรวจหาการกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือสายไฟเสียหาย
- ใช้ข้อมูลการซ่อมบำรุงของรถตรวจสอบสัญญาณอ้างอิงกราวด์ของเซ็นเซอร์ A และจุดเชื่อมต่อที่เกี่ยวข้องว่ามีความไม่เสถียรหรือไม่
- หากปลอดภัยและขั้นตอนของรถอนุญาต ให้ขยับชุดสายไฟแรงดันต่ำที่เข้าถึงได้เบาๆ ระหว่างเฝ้าดูสัญญาณ เพื่อหาจุดสัมผัสที่ขาดเป็นช่วงเมื่อเกิดแรงสั่นสะเทือน
- เปรียบเทียบการตอบสนองของเซ็นเซอร์และวงจรกับข้อกำหนดของผู้ผลิต จากนั้นตรวจสอบอินพุตโมดูลหากสายไฟและจุดเชื่อมต่อยังคงเสถียร
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ A ของข้อต่อเครื่องชาร์จให้แน่น
- ทำความสะอาดขั้วต่อที่มีการกัดกร่อนและซ่อมขั้วต่อที่หลวมหรือเสียหาย
- ซ่อมกราวด์เซ็นเซอร์ที่ไม่เสถียรหรือสายไฟที่เสียหาย
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ A หากเอาต์พุตยังผิดปกติทั้งที่จุดเชื่อมต่อสมบูรณ์
ขับต่อไปได้หรือไม่
การชาร์จอาจหยุดกะทันหันหากสัญญาณเซ็นเซอร์ A ขาดหาย จึงหลีกเลี่ยงการปล่อยให้ชาร์จโดยไม่มีผู้ดูแลจนกว่าจะแก้ไขข้อขัดข้องของจุดเชื่อมต่อ หากข้อต่อมีความเสียหายจากความร้อนหรือร้อนผิดปกติ ให้หยุดชาร์จ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง