P0EBF: ช่วง/สมรรถนะวงจรเซ็นเซอร์กระแสมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ A/C เฟส W

ความหมาย

ช่วง/สมรรถนะวงจรเซ็นเซอร์กระแสมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ A/C เฟส W: สัญญาณไม่สมเหตุสมผลหรืออยู่นอกช่วงที่ถูกต้อง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์กระแสตรวจสอบเฟส W ของมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ A/C เพื่อให้ control module ประเมินการทำงานของคอมเพรสเซอร์ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณเฟส W อยู่นอกช่วงที่ใช้ได้หรือทำงานไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ แม้วงจรจะไม่ได้ขาดหรือลัดวงจรอย่างชัดเจน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์กระแสขัดข้อง
2. สายไฟขัดข้อง
3. องค์ประกอบเซ็นเซอร์เสื่อมสภาพเกินช่วงการปรับเทียบ

อาการ

• ไฟเตือน A/C หรือไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• ระบบปรับอากาศอาจทำความเย็นได้ไม่ดีหรือหยุดทำความเย็น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้ข้อมูล freeze frame และค่าอ่าน live data จาก scan tool เปรียบเทียบสัญญาณกระแสเฟส W กับคำสั่งคอมเพรสเซอร์และค่าอ่านเฟสอื่นที่มี
2. ตรวจตำแหน่งติดตั้งเซ็นเซอร์เฟส W ขั้วต่อ และชุดสายไฟ ว่าเคลื่อนจากตำแหน่ง มีการกัดกร่อน หลวม หรือเสียหายหรือไม่
3. ตรวจความต่อเนื่องและการลัดวงจรในวงจรเฟส W โดยอ้างอิงข้อมูลสายไฟจากผู้ผลิต
4. วัดเอาต์พุตเซ็นเซอร์ภายใต้สภาวะที่ทำให้เกิดรหัส และเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากสายไฟและตำแหน่งติดตั้งปกติ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์กระแสเฟส W ว่าค่าคลาดเคลื่อนหรือขัดข้องหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• จัดเซ็นเซอร์กลับเข้าตำแหน่งที่ถูกต้อง หากขายึดเคลื่อน
• ซ่อมสายไฟเฟส W ที่เสียหายหรือเชื่อมต่อไม่ดี
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อน
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์กระแสเฟส W หากเอาต์พุตอยู่นอกค่าที่ผู้ผลิตกำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

สมรรถนะ A/C อาจไม่ดีหรือคอมเพรสเซอร์อาจถูกปิด แต่โดยทั่วไปความขัดข้องนี้เพียงอย่างเดียวไม่ทำให้ขับรถตามปกติไม่ได้ ให้ปฏิบัติตามคำเตือนระบบไฮบริดหรือ EV และหลีกเลี่ยงการพึ่งพาระบบทำความเย็นในห้องโดยสารจนกว่าจะแก้ไขความขัดข้องแล้ว