P0E88: กระแสไฟขาเข้าเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B ต่ำเกินไป

ความหมาย

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B ใช้กระแสไฟขาเข้าน้อยกว่าที่คาดไว้ โมดูลควบคุมจะตั้งรหัสนี้เมื่อกระแสไฟขาเข้าที่วัดได้ยังคงต่ำกว่าค่าเกณฑ์ที่ปรับเทียบไว้ระหว่างการทำงาน

การทำงานเป็นอย่างไร

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ B ดึงกระแสไฟขาเข้าจากแหล่งจ่ายไฟภายนอก และ control module จะตรวจสอบว่ากระแสที่ดึงเพียงพอระหว่างการทำงานหรือไม่ รหัส P0E88 จะถูกตั้งเมื่อกระแสไฟขาเข้าที่วัดได้ต่ำกว่าระดับที่คาดอย่างต่อเนื่อง ซึ่งอาจทำให้ชาร์จช้าหรือชาร์จไม่เต็ม

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. แหล่งจ่ายไฟ AC ไปยังเครื่องชาร์จไม่เพียงพอ
2. สายชาร์จหรือจุดต่อขัดข้อง
3. เครื่องชาร์จออนบอร์ด B ขัดข้อง
4. ระบบตรวจจับกระแสไฟขาเข้าขัดข้อง

อาการ

• ชาร์จช้าหรือชาร์จไม่สำเร็จ
• การชาร์จอาจหยุดโดยไม่คาดคิด
• ไฟเตือน EV หรือระบบชาร์จติด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และ live data การชาร์จเพื่อยืนยันว่ากระแสไฟขาเข้าของเครื่องชาร์จ B ต่ำ และระบุว่าเกิดขึ้นตลอดช่วงการชาร์จหรือไม่
2. ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟสำหรับการชาร์จและแหล่งจ่ายไฟจากเต้ารับหรือสถานีว่ามีการหยุดชะงักหรือข้อจำกัดหรือไม่ โดยทำตามคำแนะนำการใช้งานของแหล่งจ่ายนั้น
3. ตรวจสอบสายชาร์จและช่องเสียบชาร์จของรถว่ามีความเสียหาย สิ่งปนเปื้อน เสียบไม่แน่น หรือมีร่องรอยความร้อนสูงเกินไปหรือไม่
4. หากแหล่งจ่ายไฟและจุดเชื่อมต่อปกติ ให้เปรียบเทียบกระแสไฟขาเข้าของเครื่องชาร์จ B กับข้อมูลที่ผู้ผลิตคาดไว้ และตรวจสอบวงจรตรวจจับกระแสไฟ
5. ทดสอบเครื่องชาร์จ B ว่ามีความขัดข้องภายในหรือไม่ ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• จัดให้มีแหล่งจ่ายไฟ AC ที่เสถียรและเหมาะสมแก่เครื่องชาร์จ
• เปลี่ยนสายชาร์จที่เสียหายหรือซ่อมจุดเชื่อมต่อที่ไม่ดีโดยใช้อุปกรณ์ที่ได้รับอนุมัติ
• ซ่อมวงจรตรวจจับกระแสไฟขาเข้าหากอ่านค่าไม่ถูกต้อง
• ซ่อมหรือเปลี่ยนเครื่องชาร์จ B หากดึงกระแสไฟน้อยเกินไปทั้งที่ยืนยันแล้วว่าแหล่งจ่ายไฟปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

การชาร์จอาจใช้เวลานานกว่าที่คาดมากหรือชาร์จไม่เสร็จ จึงควรตรวจสอบระดับประจุให้แน่ใจก่อนถือว่ารถพร้อมเดินทาง หลีกเลี่ยงการใช้สายชาร์จหรือช่องเสียบที่เสียหายหรือร้อนผิดปกติ