P0E35: สัญญาณเซ็นเซอร์แรงดันคอนเวอร์เตอร์ DC/DC A ขาดหายเป็นช่วงๆ/แปรปรวน

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจสอบสัญญาณจากเซ็นเซอร์แรงดันคอนเวอร์เตอร์ DC/DC A เพื่อให้ได้ค่าที่เสถียรและสม่ำเสมอ และตั้งรหัสนี้เมื่อสัญญาณขาดหายเป็นช่วงๆ หรือแปรปรวน

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์แรงดัน A ของคอนเวอร์เตอร์ DC/DC ส่งสัญญาณที่โมดูลควบคุมคาดว่าจะคงที่ขณะสภาวะคอนเวอร์เตอร์เปลี่ยนแปลง รหัส P0E35 จะตั้งเมื่อสัญญาณขาดหายหรือผันผวนผิดปกติ ซึ่งมักเกิดจากจุดต่อหลวม กราวด์ไม่เสถียร หรือหน้าสัมผัสที่ถูกรบกวนจากแรงสั่นสะเทือน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. คอนเน็กเตอร์เซ็นเซอร์เสียบไม่สุด
2. สัญญาณอ้างอิงกราวด์มีสัญญาณรบกวน
3. คอนเน็กเตอร์มีการสัมผัสติดๆ ดับๆ ขณะสั่นสะเทือน

อาการ

• ไฟเตือนระบบไฮบริด/EV อาจติด
• กำลังหรือประสิทธิภาพการชาร์จลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และแสดงกราฟสัญญาณ live data ของเซ็นเซอร์ A เพื่อดูว่าสัญญาณขาดหายหรือกระโดดหรือไม่ พร้อมสังเกตว่าเซ็นเซอร์ B ยังคงที่หรือไม่
2. ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์ A ว่าเสียบไม่สุด ตัวล็อกหลวม กัดกร่อน หรือมีขั้วที่อาจขาดการสัมผัสหรือไม่
3. ตรวจสอบชุดสายไฟและทางเดินกราวด์ของเซ็นเซอร์ A ว่ามีรอยเสียดสี จุดต่อหลวม หรือความเสียหายที่เปลี่ยนแปลงตามแรงสั่นสะเทือนหรือไม่
4. ใช้ขั้นตอนของผู้ผลิตตรวจสอบสัญญาณขณะขยับชุดสายไฟที่เข้าถึงได้เบาๆ ห้ามรบกวนชิ้นส่วนแรงดันสูง
5. หากสายไฟและกราวด์ยังเสถียร ให้ทดสอบเอาต์พุตเซ็นเซอร์ A ว่าขาดหายเป็นช่วงๆ หรือไม่ และเปลี่ยนเมื่อยืนยันความขัดข้องแล้วเท่านั้น

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อเซ็นเซอร์ A ให้สุดและยึดให้แน่น
• ซ่อมขั้วต่อวงจรเซ็นเซอร์ A ที่หลวม กัดกร่อน หรือชำรุด
• แก้ไขจุดต่อกราวด์เซ็นเซอร์ A ให้เสถียร
• ซ่อมสายไฟที่เสียหายจากแรงสั่นสะเทือนหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ A หากยืนยันแล้วว่าเอาต์พุตขาดหายเป็นช่วงๆ

ขับต่อไปได้หรือไม่

เนื่องจากความขัดข้องอาจเกิดเป็นช่วงๆ สมรรถนะคอนเวอร์เตอร์อาจเปลี่ยนแปลงโดยไม่คาดคิดและกำลังรถอาจลดลง หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ต้องใช้กำลังมาก และหยุดรถในที่ปลอดภัยหากมีไฟเตือนหรือกำลังรถไม่สม่ำเสมอ