P0D75: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวขับเอาต์พุตของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์

ความหมาย

ECM ตรวจพบความผิดปกติของวงจรที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวขับเอาต์พุตของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์ ค่าที่อ่านได้ไม่สามารถนำมาใช้ควบคุมได้อย่างน่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์ตรวจสอบอุณหภูมิของตัวขับเอาต์พุต ซึ่งเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมกำลังไฟไปยังคอมเพรสเซอร์ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวขับเอาต์พุตขัดข้อง และไม่สามารถเชื่อถือค่าที่อ่านได้เพื่อป้องกันความร้อน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์ชำรุด
2. สายไฟหรือขั้วต่อมีปัญหา

อาการ

• ไฟเตือนแอร์หรือไฟ Check Engine ติดขึ้น
• ระบบปรับอากาศอาจลดลงหรือไม่สามารถใช้งานได้

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และอ่านรหัสคอมเพรสเซอร์หรือไฮบริด/EV ที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าข้อขัดข้องของวงจรเกิดระหว่างการทำงานของแอร์หรือไม่
2. ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวขับเอาต์พุตที่เข้าถึงได้ว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือปลั๊กหลุดหรือไม่
3. ใช้แผนผังสายไฟและขั้นตอนของผู้ผลิตตรวจสอบไฟเลี้ยง กราวด์ สัญญาณ และความต่อเนื่องของวงจรเซ็นเซอร์
4. ทดสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวขับเอาต์พุตกับข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อดูว่าเซ็นเซอร์ขัดข้องหรือไม่
5. หากเซ็นเซอร์และสายไฟผ่านการตรวจสอบ ให้ประเมินอินพุตเซ็นเซอร์ของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์ที่หลวมกลับเข้าที่หรือยึดให้แน่น
• ทำความสะอาดขั้วที่กัดกร่อนและซ่อมสายไฟเซ็นเซอร์ที่เสียหาย
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวขับเอาต์พุต หากไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต
• ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์ หากยืนยันว่าอินพุตเซ็นเซอร์ขัดข้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจขับได้เมื่อปิดแอร์ แต่การทำงานของคอมเพรสเซอร์อาจถูกลดลงหรือปิดใช้งาน หากมีไฟเตือนไฮบริดหรือ EV ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของรถและจัดให้มีการวินิจฉัยโดยเร็ว เพราะข้อขัดข้องนี้กระทบอิเล็กทรอนิกส์ของคอมเพรสเซอร์