รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0D77: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวขับเอาต์พุตของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์ปรับอากาศมีสัญญาณสูง

ความหมาย

ECM ตรวจพบความผิดปกติของสัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวขับเอาต์พุตของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์ปรับอากาศ ค่าที่อ่านได้ไม่สามารถใช้ควบคุมระบบได้อย่างน่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวขับเอาต์พุตรายงานความร้อนในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์แอร์ที่ขับคอมเพรสเซอร์ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อวงจรเซ็นเซอร์อ่านค่าสูงกว่าที่โมดูลนำไปใช้ได้อย่างเชื่อถือ ซึ่งอาจเกิดจากสัญญาณลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ เซ็นเซอร์วงจรเปิด หรือหน้าสัมผัสขั้วต่อไม่ดี

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายสัญญาณลัดวงจรกับ B+
  2. เซ็นเซอร์ขาดวงจร
  3. ขั้วต่อเกิดการกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

  • ไฟเตือนแอร์หรือไฟ Check Engine ติดขึ้น
  • ระบบปรับอากาศอาจลดลงหรือไม่สามารถใช้งานได้

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบค่าอุณหภูมิตัวขับเอาต์พุตแบบ live data เพื่อดูว่าค่าสูงที่รายงานคงที่หรือสัมพันธ์กับการทำงานของคอมเพรสเซอร์
  2. ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวขับเอาต์พุตว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวม ความเสียหาย หรือสายสัญญาณสัมผัสสายจ่ายไฟหรือไม่
  3. ใช้แผนผังสายไฟและขั้นตอนของผู้ผลิตตรวจสอบวงจรสัญญาณว่าขาดหรือลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟหรือไม่
  4. แยกไฟเลี้ยงตามที่ผู้ผลิตกำหนด แล้วทดสอบเซ็นเซอร์และความต่อเนื่องของวงจร โดยเปรียบเทียบผลกับข้อกำหนด
  5. หากเซ็นเซอร์และสายไฟผ่านการตรวจสอบ ให้ตรวจจุดต่อและวงจรอินพุตของโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์ตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ที่กัดกร่อนหรือหลวมให้แน่น
  • ซ่อมสายสัญญาณที่ลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟหรือจุดวงจรเปิด
  • เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวขับเอาต์พุต หากไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต
  • ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์ หากยืนยันว่าข้อขัดข้องอยู่ที่วงจรอินพุต

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจขับได้เมื่อปิดแอร์ แต่ความเย็นอาจลดลงหรือถูกปิดใช้งาน หลีกเลี่ยงการใช้คอมเพรสเซอร์จนกว่าจะวินิจฉัยข้อขัดข้องแล้ว และปฏิบัติตามไฟเตือนไฮบริดหรือ EV เพราะค่าอุณหภูมินี้ช่วยปกป้องอิเล็กทรอนิกส์กำลังของคอมเพรสเซอร์

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน