P0B06: กระแสเฟส W ของมอเตอร์ปั๊มน้ำมันเกียร์ไฟฟ้า/เสริม

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับกระแสเฟส W ของมอเตอร์ปั๊มน้ำมันเกียร์ไฟฟ้า/เสริม

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ปั๊มน้ำมันเกียร์ไฟฟ้าหรือปั๊มเสริมใช้มอเตอร์ 3 เฟสเพื่อหมุนเวียนน้ำมันเมื่อเกียร์ต้องการแรงดันไฮดรอลิก โมดูลควบคุมจะตรวจสอบกระแสในเฟส W และตั้งค่า P0B06 เมื่อตรวจพบความผิดปกติในเฟนานั้น โค้ดนี้ไม่ได้บอกด้วยตัวเองว่ากระแสต่ำเกินไปหรือสูงเกินไป

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. มอเตอร์ปั๊มหรือสายไฟเฟสขัดข้อง
2. ระบบควบคุมมอเตอร์ปั๊มหรือการตรวจจับกระแสขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนระบบเกียร์หรือระบบไฮบริดติด
• การทำงานของเกียร์อาจถูกจำกัด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและสแกนหารหัสข้อผิดพลาดของเกียร์หรือไฮบริดที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าความผิดปกติของเฟส W เกิดขึ้นเมื่อใดและมีข้อผิดพลาดของปั๊มอื่นๆ อยู่หรือไม่
2. ใช้ข้อมูลกระแสปั๊มและเฟสที่เครื่องมือสแกนมี เพื่อตรวจสอบว่าข้อผิดพลาดใช้งานอยู่หรือไม่ และเฟส W แตกต่างจากเฟสอื่นๆ หรือไม่
3. หลังจากทำให้ระบบปลอดภัยตามข้อมูลบริการของรถ ให้ตรวจสอบขั้วต่อปั๊มและสายไฟเฟส W ว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือน้ำเข้าหรือไม่
4. ตรวจสอบความต่อเนื่อง ลัดวงจร และความต้านทานที่มากเกินไปของสายไฟและขั้วต่อเฟส W โดยใช้ขั้นตอนและข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากการตรวจสอบสายไฟผ่าน ให้ทดสอบมอเตอร์ปั๊มและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมหรือตรวจจับกระแสเพื่อระบุว่าตัวใดรายงานกระแสไม่ถูกต้อง

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมสายไฟเฟส W และขั้วต่อที่เสียหายหรือหลวม
• ทำความสะอาดและยึดการเชื่อมต่อปั๊มที่กัดกร่อนหรือนั่งไม่สนิทให้แน่น
• เปลี่ยนมอเตอร์ปั๊มหากการทดสอบยืนยันว่ามีความผิดปกติของเฟสภายใน
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมปั๊มหรือวงจรตรวจจับกระแสหากการทดสอบระบุว่าเป็นสาเหตุ

ขับต่อไปได้หรือไม่

เนื่องจากความผิดปกตินี้สามารถจำกัดการทำงานของเกียร์ได้ หลีกเลี่ยงการเดินทางไกล ภาระหนัก และสถานการณ์ที่ต้องใช้การเร่งความเร็วที่เชื่อถือได้ หากการเปลี่ยนเกียร์ผิดปกติหรือมีคำเตือนไฮบริด/เกียร์ปรากฏขึ้น ให้จอดในที่ปลอดภัยและนัดหมายบริการ การใช้งานต่อเนื่องอาจทำให้ความเสียหายของเกียร์แย่ลง