P0B08: กระแสสูงในเฟส W ของมอเตอร์ปั๊มน้ำมันเกียร์ไฟฟ้า/เสริม

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบกระแสเฟส W สูงกว่าระดับที่คาดไว้ในมอเตอร์ปั๊มน้ำมันเกียร์ไฟฟ้า/เสริม

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

มอเตอร์ 3 เฟสของปั๊มน้ำมันเกียร์ไฟฟ้าหรือปั๊มเสริมจะหมุนเวียนน้ำมันสำหรับแรงดันไฮดรอลิกของเกียร์ โมดูลควบคุมจะตรวจสอบกระแสเฟส W และตั้งค่า P0B08 เมื่อสูงกว่าระดับที่คาดไว้ ซึ่งอาจชี้ไปที่ขดลวดหรือสายไฟที่ลัดวงจร หรือมอเตอร์ที่ติดขัด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟเฟสหรือขดลวดมอเตอร์ลัดวงจร
2. มอเตอร์ปั๊มฝืดหรือติดขัด
3. ระบบตรวจจับกระแสหรือระบบควบคุมขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนระบบเกียร์หรือระบบไฮบริดติด
• การทำงานของเกียร์อาจถูกจำกัด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและสแกนหารหัสปั๊มหรือเกียร์อื่นๆ เพื่อดูว่ากระแสเฟส W สูงเกิดขึ้นระหว่างการสตาร์ทหรือการทำงานของปั๊มหรือไม่
2. ตรวจสอบข้อมูลกระแสเฟสของเครื่องมือสแกนที่มีอยู่ และเปรียบเทียบเฟส W กับเฟสอื่นๆ ภายใต้เงื่อนไขที่ตรงกัน
3. หลังจากทำให้ระบบปลอดภัยตามข้อมูลบริการ ให้ตรวจสอบสายไฟเฟส W และขั้วต่อปั๊มว่ามีรอยเสียดสี ฉนวนหลอมละลาย น้ำเข้า หรือขั้วต่อสัมผัสกันหรือไม่
4. ทดสอบวงจรเฟส W สำหรับการลัดวงจรลงไฟหรือเฟสอื่นๆ และตรวจสอบขดลวดมอเตอร์ตามขั้นตอนและข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากวงจรไม่เสียหาย ให้ตรวจสอบว่ามอเตอร์ปั๊มติดขัดหรือหยุดทำงานหรือไม่ และตรวจสอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมและตรวจจับกระแส

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมสายไฟเฟส W ที่ลัดวงจรลงไฟหรือเฟสของมอเตอร์อื่นๆ
• เปลี่ยนขั้วต่อปั๊มที่เสียหายหรือร้อนเกินไป
• เปลี่ยนมอเตอร์ปั๊มหากยืนยันว่ามีความผิดปกติของขดลวดหรือการติดขัด
• ซ่อมแซมเซ็นเซอร์กระแสหรือโมดูลควบคุมปั๊มหากสร้างการอ่านค่ากระแสสูงที่ผิดพลาด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการขับขี่หากเกียร์ลื่นไถล เปลี่ยนเกียร์กระตุก หรือเข้าสู่การทำงานที่จำกัด เนื่องจากปั๊มที่ทำงานหนักเกินไปหรือหยุดทำงานอาจทำให้การหมุนเวียนน้ำมันเสียหายได้ หากมีคำเตือนแต่การทำงานดูปกติ ให้เดินทางระยะสั้นๆ และนุ่มนวล พร้อมนัดหมายการวินิจฉัยโดยเร็ว