ความหมาย
แรงดันที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิมอเตอร์ A ต่ำกว่าค่ากำหนด ซึ่งบ่งชี้ว่าอาจลัดวงจรลงกราวด์ ระบบตรวจสอบกระแสและอุณหภูมิของมอเตอร์ขับเคลื่อนอย่างต่อเนื่อง หากเกิดความผิดปกติในวงจรนี้ อินเวอร์เตอร์จะปรับไปยังจุดทำงานที่ปลอดภัยหรือลดแรงบิด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิมอเตอร์ขับเคลื่อน A ทำหน้าที่ส่งสัญญาณเซ็นเซอร์ที่ใช้ตรวจสอบความร้อนของขดลวดมอเตอร์ P0A2C จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันสัญญาณลดลงต่ำกว่าช่วงที่อนุญาต ซึ่งมักบ่งชี้ถึงการลัดวงจรลงกราวด์หรือการเชื่อมต่อที่เสียหาย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วพินคอนเน็กเตอร์สึกกร่อน - ความต้านทานสัมผัสสูง
- ชุดสายไฟเสียดสีจนฉนวนทะลุ
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
- กำลังหรือแรงบิดมอเตอร์ลดลง
- อาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือรถดับ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และตรวจข้อมูลอุณหภูมิมอเตอร์ขับเคลื่อน A แบบสดว่ามีค่าต่ำหรือไม่สมเหตุสมผลหรือไม่
- ปฏิบัติตามขั้นตอนตัดระบบของผู้ผลิต แล้วตรวจชุดสายไฟเซ็นเซอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน A ว่ามีรอยเสียดสี ฉนวนถูกกดทับ หรือสายไฟสัมผัสกราวด์หรือไม่
- ตรวจขั้วเซ็นเซอร์ว่ามีการกัดกร่อน เสียหาย หรือหน้าสัมผัสไม่ดีหรือไม่
- ทดสอบวงจรสัญญาณว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจสอบความต่อเนื่องโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากสายไฟอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ให้ทดสอบเอาต์พุตของเซ็นเซอร์เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟเซ็นเซอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน A ที่เสียดสี และป้องกันไม่ให้เสียดสีซ้ำ
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วเซ็นเซอร์ที่กัดกร่อน
- ซ่อมแซมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์หากเอาต์พุตยังคงต่ำกว่าข้อกำหนดในขณะที่วงจรยังปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
จำกัดการขับขี่และหลีกเลี่ยงการใช้โหลดมอเตอร์สูง เพราะระบบอาจลดแรงบิดเมื่อไม่สามารถติดตามอุณหภูมิมอเตอร์ขับเคลื่อน A ได้อย่างน่าเชื่อถือ ให้หยุดรถหากกำลังถูกจำกัดอย่างมากหรือมีคำเตือนว่าระบบจะหยุดทำงาน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง