ความหมาย
เซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดันน้ำมันเกียร์ C รายงานข้อขัดข้องด้านช่วง/สมรรถนะของวงจร ทำให้ข้อมูลป้อนกลับแรงดันไฮดรอลิกสำหรับควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ในช่องสัญญาณนี้ไม่น่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์หรือสวิตช์แรงดันน้ำมันเกียร์ C ส่งข้อมูลป้อนกลับเกี่ยวกับแรงดันไฮดรอลิกในเกียร์ให้ control module โมดูลเปรียบเทียบสัญญาณดังกล่าวกับลักษณะแรงดันที่คาดไว้ และตั้งรหัส P0871 เมื่อค่าจากช่อง C ยังอยู่ในช่วงที่เป็นไปได้ทางไฟฟ้า แต่ผิดช่วงที่คาดไว้หรือไม่เปลี่ยนตามที่ควร
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ค่าออฟเซ็ตของเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน
- ฟองอากาศในน้ำมันทำให้ค่าแรงดันผิดเพี้ยน
- ชิ้นส่วนเซ็นเซอร์เสื่อมสภาพจนพ้นช่วงการสอบเทียบ
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือเกียร์ติด
- เปลี่ยนเกียร์กระชาก ล่าช้า หรือไม่เปลี่ยนเกียร์
- อาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน (ล็อกอยู่ในเกียร์เดียว)
- เกียร์ลื่นหรือสั่นกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบข้อมูลเซ็นเซอร์แรงดัน C ใน live data กับเกียร์ที่สั่งการและช่องแรงดันอื่น เพื่อดูว่าค่าเริ่มไม่สมเหตุสมผลเมื่อใด
- ตรวจระดับและสภาพน้ำมันเกียร์ตามขั้นตอนที่กำหนดของรถ เนื่องจากน้ำมันที่มีฟองอากาศหรือไม่เหมาะสมอาจรบกวนข้อมูลแรงดัน
- ตรวจเซ็นเซอร์ C ขั้วต่อ และชุดสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่าชำรุด มีสิ่งปนเปื้อน ขั้วหลวม หรือกัดกร่อนจนทำให้สัญญาณคลาดเคลื่อนหรือไม่
- ใช้ scan tool และข้อมูลสายไฟ ตรวจว่าค่าจากเซ็นเซอร์ C เปลี่ยนอย่างราบรื่นเมื่อสภาพการทำงานเปลี่ยนหรือไม่
- ทดสอบสัญญาณเซ็นเซอร์ C และวงจรแรงดันอ้างอิงกับกราวด์ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต จากนั้นตรวจว่าเซ็นเซอร์หรือแรงดันไฮดรอลิกเป็นสาเหตุของค่าที่ไม่ตรงกัน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- แก้ไขระดับหรือสภาพน้ำมันเกียร์ หากมีฟองอากาศหรือไม่เหมาะสม
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ C ให้แน่น พร้อมซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อที่ชำรุด
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์หรือสวิตช์แรงดัน C หากสัญญาณคลาดเคลื่อนหรือไม่เปลี่ยนตามที่ควร
- แก้ไขปัญหาแรงดันไฮดรอลิกที่ยืนยันได้ หากเซ็นเซอร์ C ตรวจผ่าน
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการลากจูง เร่งอย่างหนัก และเดินทางไกล หากเปลี่ยนเกียร์กระแทก ล่าช้า ลื่น หรือเกียร์เข้าสู่โหมด limp การขับต่อโดยข้อมูลป้อนกลับจากช่อง C ไม่น่าเชื่อถืออาจทำให้คลัตช์หรือเกียร์เสียหายมากขึ้น ให้หยุดขับหากขับเคลื่อนไม่ได้หรือเกียร์ลื่นอย่างรุนแรง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง