ความหมาย
สภาวะเดียวกับการลื่นของชิ้นส่วน A แต่เกิดกับชิ้นส่วนเสียดทาน D (คลัตช์หรือแถบเบรกตัวที่ 4)
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังเปรียบเทียบความเร็วขาเข้าและขาออกกับเกียร์ที่สั่ง เพื่อตรวจสอบว่าชิ้นส่วนเสียดทาน D จับอยู่หรือไม่ โดยจะตั้ง P079D เมื่อชิ้นส่วน D ซึ่งอาจเป็นคลัตช์หรือแถบเบรกขึ้นอยู่กับระบบส่งกำลัง ลื่นเกินกว่าที่กำหนดขณะอยู่ในสถานะจับ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ชิ้นส่วนเสียดทาน D สึกหรอหรือเสียหาย
- น้ำมันเกียร์ต่ำหรือเสื่อมสภาพ
- แรงดันไฮดรอลิกลดลงหรือมีการรั่วภายใน
- วาล์วบอดีหรือระบบควบคุมขัดข้องและส่งผลต่อการทำงานของชิ้นส่วน
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลังติด
- เปลี่ยนเกียร์กระตุก ล่าช้า หรือไม่เปลี่ยนเกียร์
- อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง (ล็อกอยู่ในเกียร์เดียว)
- ลื่นหรือสั่นกระตุกระหว่างเปลี่ยนเกียร์
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบ live data ของระบบส่งกำลังสำหรับคำสั่งเกียร์และความเร็วขาเข้า/ขาออกขณะเกิดการลื่น
- ตรวจสอบระดับและสภาพน้ำมันระบบส่งกำลังตามขั้นตอนที่ผู้ผลิตรถกำหนด เนื่องจากน้ำมันต่ำหรือเสื่อมสภาพอาจลดแรงดันที่ใช้ยึดชิ้นส่วน D
- ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อระบบส่งกำลังว่าชำรุด มีการกัดกร่อน หรือจุดต่อหลวมจนส่งผลต่อการควบคุมชิ้นส่วน D หรือไม่
- เปรียบเทียบอัตราทดเกียร์ที่สั่งกับอัตราทดจริงระหว่างทดลองขับในสภาวะควบคุม เพื่อยืนยันว่าชิ้นส่วน D ลื่นเมื่อใด และปัญหาเกิดตอนร้อน เย็น หรือมีโหลดหรือไม่
- หากระดับน้ำมันและการตรวจสายไฟภายนอกเรียบร้อย ให้ตรวจสอบแรงดันไฮดรอลิกและการทำงานของวาล์วบอดี้เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากการควบคุมแรงดันปกติแต่ชิ้นส่วน D ยังลื่น ให้ตรวจสอบคลัตช์หรือแถบเบรกภายในและซีลว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- แก้ไขระดับน้ำมันระบบส่งกำลังหรือเปลี่ยนน้ำมันที่เสื่อมสภาพ โดยใช้ชนิดและขั้นตอนที่กำหนด
- ซ่อมสายไฟที่ชำรุด หรือทำความสะอาดและยึดขั้วต่อที่เกี่ยวข้องให้แน่น
- ซ่อมวงจรไฮดรอลิกที่รั่วหรือชิ้นส่วนวาล์วบอดี้ที่ขัดข้องซึ่งส่งผลต่อชิ้นส่วน D
- เปลี่ยนชิ้นส่วนเสียดทาน D ที่สึกหรอหรือซีลจ่ายแรงดันที่ชำรุด
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการลากจูง การเร่งอย่างหนัก และการเดินทางไกลขณะที่ระบบส่งกำลังลื่น การขับต่ออาจทำให้น้ำมันร้อนเกินไปและชิ้นส่วนภายในเสียหาย หากเปลี่ยนเกียร์ไม่เข้า กระแทกรุนแรง หรือรถเข้าสู่โหมด limp ให้จอดในที่ปลอดภัยและจัดการเรียกรถช่วยเหลือ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง