รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P06C3: วงจรหัวเผาของกระบอกสูบ 11 อยู่นอกช่วงหรือทำงานผิดปกติ

ความหมาย

วงจรหัวเผาของกระบอกสูบ 11 ทำงานไม่อยู่ในช่วงที่คาดไว้ สาเหตุอาจมาจากหัวเผา สายไฟหรือจุดต่อ หรือวงจรควบคุม

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

หัวเผาในกระบอกสูบ 11 ทำหน้าที่อุ่นกระบอกสูบเพื่อช่วยในการสตาร์ตและการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซลเมื่อเครื่องยนต์เย็น โมดูลควบคุมจะตรวจสอบวงจรของกระบอกสูบ 11 และบันทึกรหัสนี้เมื่อประสิทธิภาพทางไฟฟ้าอยู่นอกช่วงที่คาดไว้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. หัวเผาขัดข้อง
  2. สายไฟหรือขั้วต่อเสียหายหรือสึกกร่อน
  3. วงจรควบคุมหัวเผาขัดข้อง

อาการ

  • ไฟเตือนหัวเผาติด (มักเป็นสัญลักษณ์ขดลวดสีส้ม)
  • สตาร์ตขณะเครื่องเย็นยากหรือสตาร์ตไม่ติดในอากาศหนาว
  • มีควันขาวออกจากท่อไอเสียระหว่างเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ใช้ข้อมูลเฟรมแช่แข็งและข้อมูลสดของหัวเผาเพื่อระบุเงื่อนไขที่กระตุ้นข้อผิดพลาดของกระบอกสูบ 11 และเปรียบเทียบการตอบสนองกับกระบอกสูบอื่น ๆ
  2. ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของกระบอกสูบ 11 ว่ามีการกัดกร่อน หน้าสัมผัสหลวม ความเสียหายของฉนวน หรือสัญญาณความร้อนสูงเกินไปหรือไม่
  3. ทดสอบหัวเผาของกระบอกสูบ 11 โดยใช้วิธีการของผู้ผลิตและเปรียบเทียบการตอบสนองทางไฟฟ้ากับข้อกำหนดของผู้ผลิต
  4. ตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรและจุดเชื่อมต่อของกระบอกสูบ 11 ตามชุดสายไฟโดยใช้แผนผังวงจรไฟฟ้ารถยนต์
  5. หากหัวเผาและสายไฟอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ ให้ทดสอบเอาต์พุตของกระบอกสูบ 11 ที่ชุดควบคุมหัวเผาและวงจรควบคุมที่เกี่ยวข้อง

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อหัวเผาของกระบอกสูบ 11 ให้แน่นหนา
  • ซ่อมแซมขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือสายไฟของกระบอกสูบ 11 ที่ชำรุด
  • เปลี่ยนหัวเผาของกระบอกสูบ 11 หากไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต
  • ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดควบคุมที่ชำรุดหรือชิ้นส่วนในวงจรควบคุมที่ระบุจากการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

อาจสามารถขับขี่ได้หากเครื่องยนต์สตาร์ตและทำงานได้อย่างราบรื่น แต่การสตาร์ตขณะเครื่องเย็นอาจแย่ลงและควันสีขาวในระหว่างอุ่นเครื่องอาจเพิ่มขึ้น หลีกเลี่ยงการพยายามสตาร์ตซ้ำ ๆ หากเครื่องยนต์ไม่ติด และแก้ไขข้อผิดพลาดก่อนที่จะพึ่งพารถในสภาพอากาศหนาวเย็น

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสใกล้เคียง