P0686: วงจรควบคุมรีเลย์จ่ายไฟ ECM/PCM ต่ำ

ความหมาย

สัญญาณวงจรควบคุมรีเลย์จ่ายไฟ ECM หรือ PCM ต่ำกว่าที่คาดไว้ รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่สามารถระบุได้ว่าความขัดข้องอยู่ที่รีเลย์ สายไฟ หรือตัวควบคุม

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

รีเลย์จ่ายไฟ ECM หรือ PCM จ่ายไฟสำหรับการทำงานให้กล่องควบคุมเครื่องยนต์ ซึ่งจะตรวจสอบวงจรควบคุมรีเลย์ รหัส P0686 จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณควบคุมต่ำกว่าที่คาด เช่น เกิดจากการลัดวงจรลงกราวด์ จุดต่อหลวม หรือปัญหาที่รีเลย์

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. วงจรควบคุมลัดวงจรลงกราวด์หรือขาด
2. รีเลย์จ่ายไฟขัดข้อง
3. หน้าสัมผัสขั้วต่อไม่ดี

อาการ

• ไฟ Check Engine ติด
• อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังหรือสตาร์ตไม่ติด
• เกิดรหัสขัดข้องต่อเนื่องหลายรายการในหลายโมดูล
• หลังซ่อมอาจต้องรีเซ็ตหรือเรียนรู้ค่าใหม่

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัสรีเลย์ แรงดันไฟฟ้า และการสื่อสารที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าความขัดข้องเกิดพร้อมกับเหตุการณ์สตาร์ตหรือดับเครื่องหรือไม่
2. ตรวจหาอาการสตาร์ตไม่ติด ดับ หรือกล่องควบคุมรีเซ็ตเป็นครั้งคราว และสังเกตว่าความขัดข้องกลับมาเมื่อเปิดกุญแจหรือไม่
3. ตรวจรีเลย์ เบ้ารับ และสายควบคุมว่ากัดกร่อน ขั้วหลวม เสียดสี หรือสัมผัสกราวด์หรือไม่
4. วัดสัญญาณวงจรควบคุมและตรวจหาการลัดวงจรลงกราวด์หรือวงจรขาด โดยใช้แผนผังสายไฟและค่ากำหนดของผู้ผลิต
5. ทดสอบรีเลย์และตรวจยืนยันไฟเลี้ยงกับกราวด์ของกล่องควบคุมขณะมีโหลด ก่อนพิจารณาความขัดข้องภายในกล่องควบคุม

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายไฟที่ลัดวงจรลงกราวด์หรือวงจรขาดในวงจรควบคุม
• ทำความสะอาดหรือซ่อมจุดต่อรีเลย์และชุดสายไฟที่ไม่ดี
• เปลี่ยนรีเลย์ที่ไม่ผ่านการทดสอบตามที่กำหนด
• ซ่อมหรือเปลี่ยนกล่องควบคุม หลังจากยืนยันแล้วว่าวงจรรีเลย์ ไฟเลี้ยง และกราวด์ปกติดี

ขับต่อไปได้หรือไม่

เนื่องจากกล่องควบคุมเครื่องยนต์อาจสูญเสียไฟเลี้ยง รถจึงอาจดับหรือสตาร์ตไม่ติด ควรหลีกเลี่ยงการขับหากเกิดอาการดังกล่าว และจัดการซ่อมโดยเร็ว อย่าพึ่งพารถสำหรับการเดินทางที่การดับกะทันหันจะก่อให้เกิดอันตราย