ความหมาย
เช่นเดียวกับ P22FF แต่เกิดขึ้นเฉพาะในช่วงสตาร์ตเครื่องเย็น อุณหภูมิขาเข้าของแคตตาไลติก SCR ไม่ถึงเกณฑ์ที่จำเป็นต่อการลด NOx ในช่วงสตาร์ตเครื่องเย็น จึงไม่สามารถเปิดใช้งานการฉีดสารรีดิวซ์ได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบบำบัดไอเสีย SCR ใช้แคตตาไลต์เพื่อลดไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสีย และเซ็นเซอร์อุณหภูมิขาเข้า SCR รายงานอุณหภูมิไอเสียก่อนเข้าสู่แคตตาไลต์ รหัสสตาร์ตเครื่องเย็นนี้จะถูกตั้งเมื่ออุณหภูมิขาเข้าไม่ถึงเกณฑ์ที่กำหนดภายในช่วงสตาร์ตเครื่องเย็น ทำให้ยังเปิดใช้การฉีดสารรีดิวซ์ในช่วงนั้นไม่ได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- อุณหภูมิไอเสียยังต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนดระหว่างสตาร์ตเครื่องเย็น
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิหรือสายไฟขัดข้อง
- ระบบเพิ่มอุณหภูมิไอเสียหรือระบบควบคุมบำบัดไอเสียขัดข้อง
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์อาจติด
- อาจไม่ผ่านการตรวจสอบมลพิษ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูล freeze frame และ live data ขณะสตาร์ตเครื่องเย็นของอุณหภูมิขาเข้า SCR และการเปลี่ยนแปลงระหว่างอุ่นเครื่อง
- หลังจากรถเย็นลงแล้ว เปรียบเทียบค่าอุณหภูมิขาเข้ากับอุณหภูมิแวดล้อมและค่าอุณหภูมิไอเสียอื่นที่มี เพื่อตรวจหาค่าที่คลาดเคลื่อนอย่างผิดปกติ
- ตรวจเซ็นเซอร์อุณหภูมิขาเข้า SCR ขั้วต่อ และสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่ามีความเสียหายจากความร้อน การกัดกร่อน หรือจุดต่อหลวมหรือไม่
- ตรวจรอยรั่วไอเสียหรือความเสียหายของระบบบำบัดไอเสียใกล้ทางเข้าแคตตาไลต์ ซึ่งอาจส่งผลต่อการอุ่นเครื่องหรือค่าที่เซ็นเซอร์อ่านได้
- ทดสอบวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิและการตอบสนองของเซ็นเซอร์ระหว่างสตาร์ตเครื่องเย็นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิขาเข้า SCR ที่หลวมให้แน่น
- ซ่อมสายไฟเซ็นเซอร์ที่เสียหายหรือได้รับผลจากความร้อน
- ซ่อมรอยรั่วไอเสียใกล้ทางเข้าแคตตาไลต์ SCR
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ไม่ผ่านการทดสอบการตอบสนองหรือวงจร
- ซ่อมความขัดข้องของการอุ่นเครื่องหรือระบบควบคุมบำบัดไอเสียที่ตรวจพบ
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปขับระยะสั้นได้หากไม่มีไฟเตือนอุณหภูมิหรือภาวะกำลังเครื่องยนต์ลดลง แต่ประสิทธิภาพการปล่อยมลพิษอาจลดลงจนกว่าระบบจะอุ่นเครื่องได้ถูกต้อง หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นซึ่งต้องสตาร์ตเครื่องเย็นซ้ำๆ และแก้ไขความขัดข้องก่อนตรวจสภาพไอเสีย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง