P05E2: วงจรเซ็นเซอร์แรงดันสารทำความเย็น A/C B ขาดหายหรือแปรปรวน

ความหมาย

วงจรเซ็นเซอร์แรงดันสารทำความเย็น A/C B มีสัญญาณขาดหายหรือแปรปรวน รหัสนี้ไม่สามารถระบุตำแหน่งของเซ็นเซอร์หรือบอกได้ว่าความขัดข้องอยู่ที่เซ็นเซอร์หรือสายไฟ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์แรงดันสารทำความเย็น A/C B ส่งข้อมูลแรงดันไปยังโมดูลควบคุม เพื่อควบคุมคอมเพรสเซอร์และปกป้องระบบ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณในวงจรของเซ็นเซอร์ B ขาดหายเป็นครั้งคราวหรือแปรปรวน ซึ่งอาจทำให้ตัวควบคุมหยุดหรือจำกัดการทำงานของ A/C

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. หน้าสัมผัสที่ขั้วต่อขาดๆ หายๆ
2. ขั้วต่อมีหน้าสัมผัสขาดๆ หายๆ เมื่อเกิดการสั่นสะเทือน
3. เดินชุดสายไฟชิดกับชิ้นส่วนที่สั่นสะเทือน

อาการ

• ระบบ A/C อาจทำความเย็นขาดๆ หายๆ หรือมีประสิทธิภาพลดลง
• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือไฟเตือน A/C อาจติด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจข้อมูล freeze frame และค่าแรงดัน live data ของเซ็นเซอร์ B โดยเปรียบเทียบกับเซ็นเซอร์ A หากมี และพิจารณาสภาวะการทำงานของ A/C
2. ใช้ข้อมูลสายไฟของรถระบุตำแหน่งเซ็นเซอร์ B จากนั้นตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟว่าหลวม มีความชื้น กัดกร่อน หรือเสียดสีหรือไม่
3. ตรวจค่าของเซ็นเซอร์ B ขณะขยับขั้วต่อและชุดสายไฟเบาๆ เพื่อดูว่าสัญญาณกระโดดหรือขาดหายหรือไม่
4. ตรวจสายไฟและขั้วต่อของเซ็นเซอร์ B ว่ามีการสัมผัสไม่ต่อเนื่องหรือเสียหายหรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
5. หากวงจรปกติ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ B และเปรียบเทียบค่าที่อ่านได้กับแรงดันจริงของระบบตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดขั้วต่อและชุดสายไฟเซ็นเซอร์ B ให้แน่นหากหลวม
• ซ่อมสายไฟที่เสียดสี หรือเปลี่ยนขั้วต่อและซีลที่กัดกร่อน
• ซ่อมจุดต่อวงจรที่ขาดหายเป็นบางครั้งซึ่งพบระหว่างการทดสอบ
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ B หากยังรายงานค่าแปรปรวนทั้งที่วงจรปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปยังขับรถได้หากมีเพียงอาการทำความเย็น A/C ลดลงหรือขาดหายเป็นบางครั้ง ปิด A/C หากคอมเพรสเซอร์มีเสียงผิดปกติหรือการทำงานของระบบเปลี่ยนไป และนำรถเข้าวินิจฉัยเพื่อให้ข้อมูลแรงดันกลับมาถูกต้อง