ความหมาย
เช่นเดียวกับ P05E3 แต่สัญญาณลัดวงจรลงกราวด์ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี น้ำซึมเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถูกดันถอยออก การขยับชุดสายไฟขณะรหัสขัดข้องยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
สวิตช์หรือเซ็นเซอร์ตำแหน่งเบรกจอดส่งสถานะผ่านวงจรสัญญาณที่ control module ตรวจสอบ รหัสวงจรสัญญาณต่ำนี้จะตั้งเมื่อแรงดันสัญญาณต่ำกว่าที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์หรือจุดต่อขัดข้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วพินของขั้วต่อกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- ฉนวนชุดสายไฟเสียดสีจนทะลุ
อาการ
- ไฟหรือข้อความเตือนเบรกจอดอาจทำงานผิดปกติ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือไฟเตือนเบรกอาจติด
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและดูสถานะเบรกจอดในข้อมูลสดขณะดึงและปลดเบรก เพื่อยืนยันว่าสัญญาณต่ำผิดปกติ
- ตรวจขั้วต่อเซ็นเซอร์เบรกจอดว่ามีน้ำ การกัดกร่อน ขั้วงอ หรือขั้วถูกดันถอยเข้าไปในตัวเรือนหรือไม่
- ตรวจแนวสายสัญญาณว่ามีฉนวนเสียดสีหรือถูกบดจนสัมผัสกราวด์ได้หรือไม่ โดยเฉพาะบริเวณใกล้ขายึดและชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่
- แยกวงจรตามแผนผังสายไฟ แล้วตรวจหาการลัดวงจรลงกราวด์ที่ไม่พึงประสงค์และเปรียบเทียบค่าที่วัดได้กับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากไม่พบสายไฟลัดวงจร ให้ทดสอบสวิตช์หรือเซ็นเซอร์ รวมถึงจุดต่อกราวด์และไฟจ่ายตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำให้ขั้วต่อเซ็นเซอร์ที่เปียกแห้ง แล้วต่อกลับและยึดให้แน่น
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือถูกดันถอย
- ซ่อมสายสัญญาณบริเวณที่เสียดสีหรือลัดวงจรลงกราวด์
- เปลี่ยนสวิตช์หรือเซ็นเซอร์ตำแหน่งเบรกจอดที่ไม่ผ่านการทดสอบ
ขับต่อไปได้หรือไม่
การลัดวงจรลงกราวด์อาจทำให้การแสดงสถานะเบรกจอดไม่น่าเชื่อถือ จึงควรยืนยันว่าเบรกปลดสุดก่อนขับ และหลีกเลี่ยงการพึ่งพาระบบช่วยออกตัวบนทางลาดหรือระบบหยุดและติดเครื่องอัตโนมัติ หยุดรถหากไฟเตือนเบรกยังติดหรือเบรกปลดไม่เรียบร้อย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง