ความหมาย
สวิตช์ที่ผู้ขับขี่ใช้ปิดระบบ Stop-Start มีวงจรควบคุมขาด ECU จึงอ่านการตั้งค่าของผู้ขับขี่ไม่ได้ และกลับไปใช้โหมดเริ่มต้น
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
สวิตช์โหมด Stop-Start ช่วยให้ผู้ขับขอเปลี่ยนโหมดการทำงานของระบบได้ โมดูลควบคุมตรวจสอบวงจรสวิตช์ และตั้งรหัส P05BC เมื่อตรวจพบวงจรขาดจนไม่สามารถอ่านการเลือกของผู้ขับได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สวิตช์หรือชุดสายไฟขาด
- ขั้วสายไฟถอยหลุดเข้าไปในตัวเรือนขั้วต่อ
- จุดบัดกรีภายในโมดูลหรือเซ็นเซอร์แตกร้าว
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- โหมด Stop-Start อาจไม่ตอบสนองต่อสวิตช์
- ระบบ Stop-Start อาจยังทำงานอยู่หรือไม่พร้อมใช้งาน
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้ scan tool ตรวจสถานะสวิตช์ Stop-Start และข้อมูล freeze frame เพื่อยืนยันว่าอินพุตยังไม่พร้อมใช้งานเมื่อกดสวิตช์หรือไม่
- ตรวจสวิตช์และขั้วต่อว่าหลวม กัดกร่อน เสียหาย หรือมีขั้วต่อถูกดันถอยเข้าไปในตัวขั้วต่อหรือไม่
- ตรวจชุดสายไฟของสวิตช์ว่าขาดหรือฉนวนเสียหายหรือไม่ โดยเฉพาะบริเวณที่สายงอหรือผ่านแผงตกแต่ง
- เมื่อแยกวงจรตามที่ผู้ผลิตกำหนดแล้ว ให้ตรวจความต่อเนื่องผ่านสวิตช์และสายไฟเพื่อหาจุดวงจรขาด
- หากสายไฟและสวิตช์ผ่านการทดสอบ ให้ตรวจโมดูลหรือเซนเซอร์ที่เชื่อมต่อว่ามีรอยบัดกรีแตกร้าวหรือความขัดข้องภายในวงจรหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อขั้วต่อสวิตช์ที่หลวมหรือขั้วที่ถูกดันถอยกลับเข้าที่ หรือซ่อมให้เรียบร้อย
- ซ่อมสายไฟที่ขาดในชุดสายไฟของสวิตช์
- เปลี่ยนสวิตช์โหมด Stop-Start ที่ขัดข้อง
- ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูล หากยืนยันแล้วว่ามีความขัดข้องภายในวงจร
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปความขัดข้องนี้มีผลต่อการเลือกโหมด Stop-Start มากกว่าการทำงานพื้นฐานของเครื่องยนต์ แต่ระบบอาจยังทำงานหรือไม่พร้อมใช้งานโดยไม่คำนึงถึงการเลือกของคุณ อย่าพึ่งพาสวิตช์เพื่อปิด Stop-Start จนกว่าจะซ่อมแล้ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง