P0575: วงจรอินพุตระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

ความหมาย

ตรวจพบความผิดปกติทั่วไปในวงจรอินพุตของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ไม่ได้ใช้สัญญาณมัลติเพล็กซ์ โดยทั่วไปเป็นอินพุตแยกสำหรับปุ่มตั้งค่าหรือคืนค่าความเร็วที่ตั้งไว้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอ่านอินพุตเฉพาะที่ไม่ใช้การมัลติเพล็กซ์ ซึ่งมักมาจากปุ่มตั้งค่าหรือเรียกคืนความเร็ว เพื่อระบุว่าผู้ขับขี่สั่งงานใด รหัส P0575 จะถูกตั้งเมื่อวงจรอินพุตนี้มีความผิดปกติทางไฟฟ้าทั่วไปที่ไม่ได้ระบุชัดว่าเป็นสัญญาณต่ำหรือสูง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สวิตช์หรือปุ่มอินพุตระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเสีย
2. สายไฟอินพุตขาดหรือลัดวงจร
3. ขั้วต่อหลวมหรือผุกร่อน
4. ความผิดปกติในกล่องควบคุมที่เกี่ยวข้อง

อาการ

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจไม่ทำงานหรือหยุดทำงานไปเลย
• ปุ่มควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจตอบสนองไม่สม่ำเสมอ
• ไฟรูปเครื่องยนต์อาจสว่างขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสถานะอินพุตระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติใน live data ขณะกดแต่ละปุ่ม เพื่อดูว่าอินพุตเฉพาะเปลี่ยนตามที่คาดไว้หรือไม่
2. ตรวจสวิตช์หรือปุ่มตั้งค่า/เรียกคืนความเร็วว่ามีความเสียหาย ติดขัด หรือสิ่งสกปรกที่ทำให้ส่งสัญญาณไม่ชัดเจนหรือไม่
3. ตรวจขั้วต่อวงจรอินพุตว่าหลวม กัดกร่อน มีความชื้น หรือมีขั้วดันถอยเข้าไปหรือไม่
4. ตรวจสายไฟระหว่างสวิตช์กับโมดูลรับสัญญาณว่าขาด ลัดวงจร หรือเสียดสีหรือไม่
5. ใช้แผนผังสายไฟทดสอบความต่อเนื่องและการลัดวงจรของวงจร จากนั้นเปรียบเทียบการทำงานของสวิตช์และค่าอินพุตที่โมดูลอ่านได้กับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่ออินพุตที่หลวมหรือกัดกร่อนให้แน่น
• ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือขาดในวงจรอินพุตเฉพาะของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• เปลี่ยนสวิตช์หรือปุ่มตั้งค่า/เรียกคืนความเร็วที่ขัดข้อง
• ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมที่เกี่ยวข้อง หากการทดสอบวงจรและสวิตช์ระบุว่าเป็นสาเหตุ

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปความผิดปกตินี้กระทบระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ มากกว่าการเบรกหรือบังคับเลี้ยวตามปกติ แต่ระบบอาจไม่ทำงานหรือหยุดทำงานโดยไม่คาดคิด ห้ามพึ่งพาระบบจนกว่าจะซ่อมอินพุต