P0573: วงจรสวิตช์เบรก/ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ "A" สูง

ความหมาย

วงจรสวิตช์เบรก/ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ B สูง: แรงดันสัญญาณสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งส่งผลต่อการทำงานของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

วงจรสวิตช์เบรก A ให้สถานะแป้นเบรกที่โมดูลควบคุมใช้เพื่อยกเลิกครูสคอนโทรล และในรถยนต์บางรุ่นใช้ควบคุมระบบล็อกคันเกียร์ รหัสวงจรสูงนี้หมายความว่าสัญญาณ A สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากวงจรเปิด หรือสวิตช์หรือขั้วต่อไม่ส่งสัญญาณอย่างถูกต้อง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สวิตช์ไฟเบรกชำรุด
2. สายไฟขาด
3. ขั้วพินผุกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

• ไฟรูปเครื่องยนต์อาจสว่างขึ้น
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจไม่ทำงานหรือตัดการทำงานโดยไม่คาดคิด
• ไฟเบรกอาจติดค้างหรือไม่สว่างขึ้น
• ระบบล็อกคันเกียร์อาจไม่ปลดล็อกในรถยนต์ที่ใช้สัญญาณนี้

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. เมื่อจอดรถอยู่กับที่ ให้ตรวจสอบว่าไฟเบรกติดสว่างและดับลงอย่างถูกต้องเมื่อเหยียบและปล่อยแป้นเบรก
2. ตรวจสอบสวิตช์เบรก A บนเครื่องสแกนขณะใช้งานแป้นเบรก สังเกตว่าสถานะที่รายงานยังคงสูงอยู่หรือไม่ยอมเปลี่ยนตามการเคลื่อนที่ของแป้น
3. ตรวจสอบสวิตช์เบรกที่แป้นเหยียบว่ามีความเสียหาย หลวม หรือตั้งระยะไม่ถูกต้องหรือไม่ และตรวจสอบขั้วต่อว่ามีการกัดกร่อนหรือขั้วหลวมหรือไม่
4. ตรวจสอบสายสัญญาณ A ว่ามีวงจรเปิด ฉนวนเสียหาย หรือการเชื่อมต่อไม่ดีหรือไม่ โดยใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าของรถยนต์
5. ทดสอบความต่อเนื่องของสวิตช์และวงจร A เทียบกับสเปกของผู้ผลิตเพื่อหาจุดเชื่อมต่อที่เปิดหรือชำรุด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• แก้ไขสวิตช์เบรกที่ตั้งระยะไม่ถูกต้องหากแป้นเบรกไม่สามารถกดโดนสวิตช์ได้
• เสียบต่อหรือทำความสะอาดขั้วต่อที่หลวมหรือกัดกร่อน
• ซ่อมแซมสายไฟที่ขาดหรือเสียหายในวงจรสัญญาณ A
• เปลี่ยนสวิตช์เบรกที่ไม่ผ่านการทดสอบวงจร
• ซ่อมแซมการเชื่อมต่อโมดูลที่เกี่ยวข้องหากสวิตช์และชุดสายไฟผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

ตรวจสอบไฟเบรกก่อนขับขี่ หากไฟเบรกไม่ทำงานหรือค้าง ห้ามขับรถจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม หลีกเลี่ยงการใช้ครูสคอนโทรลเนื่องจากสัญญาณเบรกอาจไม่สามารถยกเลิกการทำงานได้อย่างถูกต้อง และปัญหาเกี่ยวกับระบบล็อกคันเกียร์อาจเกิดขึ้นได้ในรถยนต์บางรุ่น