P0517: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ สูง

ความหมาย

เช่นเดียวกับ P0515 แต่แรงดันสัญญาณสูงกว่าช่วงที่ยอมรับได้ ความผิดปกติของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากสายเสียดสี น้ำซึมผ่านซีลขั้วต่อ หรือพินขั้วต่อเลื่อนถอย การขยับชุดสายไฟขณะโค้ดทำงานมักช่วยระบุตำแหน่งได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ส่งสัญญาณที่ระบบชาร์จใช้เพื่อคำนึงถึงอุณหภูมิแบตเตอรี่ รหัส P0517 จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบว่าสัญญาณนี้สูงกว่าช่วงที่เป็นไปได้ ซึ่งมักเกิดจากสัญญาณลัดวงจรกับแรงดันไฟเลี้ยง หรือสายไฟเลี้ยงสัมผัสกับแรงดันแบตเตอรี่

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สัญญาณลัดวงจรลงแหล่งจ่ายไฟ
2. พินขั้วต่อผุกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบกับแหล่งจ่าย B+

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบชาร์จติด
• แบตเตอรี่อาจชาร์จน้อยเกินไปหรือชาร์จเกิน
• แรงดันการชาร์จผิดปกติหรือมีกระแสไฟรั่วไหลของแบตเตอรี่

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบ freeze frame และค่าอุณหภูมิแบตเตอรี่ใน live data เพื่อยืนยันว่าค่าวงจรสูงขณะตั้งรหัส P0517
2. ตรวจสอบขั้วต่อเซนเซอร์และชุดสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่าฉนวนถูกหนีบ มีความเสียหายจากน้ำ หรือสายสัญญาณสัมผัสกับสายไฟเลี้ยงหรือไม่
3. ตามคำแนะนำในข้อมูลซ่อมบำรุง ให้เปรียบเทียบสัญญาณเมื่อต่อและถอดเซนเซอร์ เพื่อช่วยแยกความขัดข้องของเซนเซอร์ออกจากความขัดข้องของชุดสายไฟ
4. ทดสอบสายสัญญาณว่าลัดวงจรกับแรงดันไฟหรือไม่ และตรวจสอบการเข้าที่ของขั้วต่อกับความต่อเนื่องของวงจร
5. หากสายไฟและขั้วปกติดี ให้ทดสอบเซนเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายไฟที่ถูกหนีบหรือเสียดสีจนสัญญาณสัมผัสกับสายไฟเลี้ยง
• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อที่ชำรุดหรือกัดกร่อนให้แน่น
• ซ่อมจุดลัดวงจรกับแรงดันไฟหรือขั้วต่อที่ชำรุดในวงจรเซนเซอร์
• เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ หากการทดสอบยืนยันว่าเซนเซอร์ทำให้สัญญาณสูง

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากไฟเตือนระบบชาร์จติดหรือการชาร์จผิดปกติ ให้จำกัดการขับขี่ เพราะระบบชาร์จอาจชาร์จแบตเตอรี่ไม่พอหรือชาร์จเกิน ลดการใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าและรีบจัดให้มีการตรวจวินิจฉัย