P0516: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ ต่ำ

ความหมาย

เช่นเดียวกับ P0515 แต่แรงดันสัญญาณต่ำกว่าช่วงที่ยอมรับได้ ความผิดปกติของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากสายเสียดสี น้ำซึมผ่านซีลขั้วต่อ หรือพินขั้วต่อเลื่อนถอย การขยับชุดสายไฟขณะโค้ดทำงานมักช่วยระบุตำแหน่งได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ส่งสัญญาณที่ระบบชาร์จใช้เพื่อคำนึงถึงอุณหภูมิแบตเตอรี่ รหัส P0516 จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบว่าสัญญาณนี้ต่ำกว่าช่วงที่เป็นไปได้ โดยมักเกิดจากสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์หรือจุดต่อมีความต้านทานสูงเกินไป

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
2. พินขั้วต่อผุกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. ชุดสายไฟเสียดสีทะลุฉนวน

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบชาร์จติด
• แบตเตอรี่อาจชาร์จน้อยเกินไปหรือชาร์จเกิน
• แรงดันการชาร์จผิดปกติหรือมีกระแสไฟรั่วไหลของแบตเตอรี่

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบ freeze frame และค่าอุณหภูมิแบตเตอรี่ใน live data เพื่อยืนยันว่าค่าวงจรต่ำขณะตั้งรหัส P0516
2. ตรวจสอบขั้วต่อเซนเซอร์และชุดสายไฟว่ามีความชื้น การกัดกร่อน ขั้วถูกดันถอย หรือสายเสียดสีซึ่งอาจดึงสัญญาณให้ต่ำหรือไม่
3. ตามคำแนะนำในข้อมูลซ่อมบำรุง ให้เปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงของสัญญาณเมื่อต่อและถอดเซนเซอร์ เพื่อแยกความขัดข้องของเซนเซอร์ออกจากความขัดข้องของสายไฟ
4. ทดสอบสายสัญญาณว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจสอบการสัมผัสของขั้วต่อกับความต่อเนื่องของวงจร
5. หากชุดสายไฟและขั้วผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซนเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำขั้วต่อที่ได้รับผลกระทบจากความชื้นให้แห้งและสะอาด พร้อมแก้ไขจุดสัมผัสของขั้วต่อให้แน่น
• ซ่อมฉนวนที่เสียดสีหรือสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์
• ซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือถูกดันถอย
• เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ หากเซนเซอร์ดึงสัญญาณให้ต่ำทั้งที่สายไฟปกติดี

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากไฟเตือนระบบชาร์จติดหรือการชาร์จผิดปกติ ให้จำกัดการขับขี่ เพราะระบบชาร์จอาจชาร์จแบตเตอรี่ไม่พอหรือชาร์จเกิน ลดการใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าและรีบจัดให้มีการตรวจวินิจฉัย