P0473: วงจรเซ็นเซอร์แรงดันไอเสีย A สูง

ความหมาย

สัญญาณในวงจรเซ็นเซอร์แรงดันไอเสีย A สูงกว่าที่คาด สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่ ความผิดปกติของสายไฟหรือขั้วต่อ เซ็นเซอร์ขัดข้อง หรือปัญหาที่ทางเดินแรงดัน

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์แรงดันไอเสีย A ส่งสัญญาณแรงดันไปยัง control module ผ่านวงจรสัญญาณ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณสูงกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดขึ้นเมื่อสายสัญญาณขาดวงจรหรือลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณขาด
2. ขั้วพินในขั้วต่อผุกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• กำลังเครื่องยนต์อาจลดลง
• ควันไอเสียอาจเพิ่มขึ้น
• อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแย่ลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบค่าที่อ่านได้แบบ live data ของเซ็นเซอร์ A เพื่อยืนยันว่าสัญญาณสูงคงที่หรือเกิดเป็นช่วงๆ
2. ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟเซ็นเซอร์ A ว่ามีขั้วหลุดหรือกัดกร่อน ตัวนำขาด หรือฉนวนเสียหายหรือไม่
3. ไล่ตรวจสายสัญญาณและสายไฟเลี้ยงว่ามีสายสัญญาณขาดวงจร หรือสายถูกหนีบจนสัมผัสแรงดันแบตเตอรี่หรือแหล่งจ่ายไฟอื่นหรือไม่
4. ตรวจสอบท่อและช่องแรงดันว่ามีสิ่งอุดตันหรือเสียหายหรือไม่ และเปรียบเทียบค่าที่อ่านได้กับเงื่อนไขที่ระบุในข้อมูลซ่อมบำรุง
5. ใช้แผนผังสายไฟและข้อกำหนดของผู้ผลิตทดสอบวงจรไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณของเซ็นเซอร์ A ว่าขาดหรือลัดวงจรหรือไม่
6. หากวงจรและทางเดินแรงดันสมบูรณ์ดี ให้ทดสอบตัวเซ็นเซอร์ A และเปลี่ยนหากเอาต์พุตยังสูงเกินข้อกำหนด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์ A กลับและยึดให้แน่น
• ซ่อมสายสัญญาณที่ขาดวงจรหรือขั้วต่อที่ขาด
• ซ่อมสายไฟที่ถูกหนีบกับแหล่งจ่ายไฟหรือลัดวงจรจนสัญญาณสูง
• ขจัดสิ่งอุดตันในช่องแรงดัน หรือซ่อมท่อที่เสียหาย
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันไอเสีย A หากไม่ผ่านการทดสอบทั้งที่วงจรสมบูรณ์ดี

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ ให้ขับอย่างนุ่มนวลและหลีกเลี่ยงการลากจูงหรือเร่งแรงหากกำลังหรือควันเปลี่ยนแปลง สัญญาณที่สูงเกินไปอาจรบกวนการควบคุมไอเสียและประสิทธิภาพด้านมลพิษ จึงควรจัดให้มีการตรวจวินิจฉัยเร็วๆ นี้