รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P045D: สัญญาณสูงในวงจรควบคุม EGR B

ความหมาย

สายขับ EGR B ค้างอยู่ในสถานะสูง ซึ่งบ่งชี้ว่าลัดวงจรไปยัง B+ EGR ผสมไอเสียเฉื่อยเข้ากับไอดีเพื่อลดอุณหภูมิสูงสุดขณะเผาไหม้ หาก EGR ไหลน้อยเกินไป ค่า NOx จะสูงขึ้น หากไหลมากเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์จุดระเบิดพลาดและเดินไม่เรียบ

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบควบคุม EGR B ขับวาล์วในทางเดินหมุนเวียนไอเสียกลับมาเผาไหม้เส้นทางที่ 2 ของเครื่องยนต์ หากมีติดตั้งไว้ รหัส P045D จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบสัญญาณในวงจรควบคุม B สูงผิดปกติ ซึ่งอาจเกิดจากการลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่ หรือข้อขัดข้องของสายไฟหรือจุดเชื่อมต่อ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. ลัดวงจรไปยัง B+
  2. ขั้วพินในขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
  3. สายไฟเลี้ยงถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+

อาการ

  • ไฟ Check Engine ติด
  • เกิดเสียงเขกหรือเสียงน็อกขณะเครื่องยนต์รับภาระ
  • กำลังเครื่องยนต์ลดลงและมีอาการสะดุด
  • รอบเดินเบาอาจไม่นิ่ง
  • ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ตรวจข้อมูล freeze frame และรหัส EGR ที่เกี่ยวข้องเพื่อยืนยันว่าข้อขัดข้องสัญญาณสูงเกี่ยวข้องกับระบบควบคุม B
  2. เมื่อปิดสวิตช์กุญแจ ให้ตรวจชุดสายไฟ EGR B ว่าฉนวนถูกหนีบหรือเสียหายจนสัมผัสกับสายไฟหรือแหล่ง B+ อื่นหรือไม่
  3. ตรวจคอนเน็กเตอร์ EGR B ว่ากัดกร่อน ขั้วหลวม หรือมีร่องรอยความร้อนหรือความชื้นหรือไม่
  4. ติดตามค่าจากวงจร EGR B พร้อมตรวจชุดสายไฟส่วนที่เข้าถึงได้ว่าค่าเปลี่ยนแปลงซึ่งชี้ถึงการลัดวงจรเป็นช่วงๆ หรือไม่
  5. ใช้แผนผังสายไฟทดสอบสายควบคุมว่าลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่หรือไม่ และเปรียบเทียบผลกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
  6. หากวงจรสมบูรณ์ ให้ตรวจแอคชูเอเตอร์ EGR B และเอาต์พุตโมดูลตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ซ่อมสายไฟที่ถูกหนีบกับแหล่งแรงดันแบตเตอรี่
  • แก้ไขหน้าสัมผัสของขั้วคอนเน็กเตอร์ EGR B ที่หลวมหรือกัดกร่อนให้ถูกต้อง
  • เปลี่ยนโซลินอยด์หรือวาล์ว EGR B ที่เสีย หากทดสอบยืนยันว่ามีข้อขัดข้องทางไฟฟ้าภายใน
  • ซ่อมหรือเปลี่ยน control module หลังตรวจยืนยันไฟเลี้ยง กราวด์ และสายไฟวงจร B แล้วเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

ขับอย่างนุ่มนวลเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์ยังทำงานเรียบ หลีกเลี่ยงการใช้เครื่องยนต์รับภาระหนักหากเครื่องยนต์เขก สะดุด หรือกำลังตก การควบคุม EGR ที่ไม่ถูกต้องอาจเพิ่มมลพิษ NOx และส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง