P045C: สัญญาณต่ำในวงจรควบคุม EGR B

ความหมาย

สายขับ EGR B ค้างอยู่ในสถานะต่ำ ซึ่งบ่งชี้ว่าลัดวงจรลงกราวด์ EGR ผสมไอเสียเฉื่อยเข้ากับไอดีเพื่อลดอุณหภูมิสูงสุดขณะเผาไหม้ หาก EGR ไหลน้อยเกินไป ค่า NOx จะสูงขึ้น หากไหลมากเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์จุดระเบิดพลาดและเดินไม่เรียบ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบควบคุม EGR B ขับวาล์วในทางเดินหมุนเวียนไอเสียกลับมาเผาไหม้เส้นทางที่ 2 ของเครื่องยนต์ หากมีติดตั้งไว้ รหัส P045C จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบสัญญาณวงจรควบคุม B ต่ำกว่าค่าที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากสายควบคุมลัดวงจรลงกราวด์หรือจุดเชื่อมต่อไม่ดี

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ลัดวงจรลงกราวด์
2. ขั้วพินในขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. ชุดสายไฟเสียดสีจนฉนวนทะลุ

อาการ

• ไฟ Check Engine ติด
• เกิดเสียงเขกหรือเสียงน็อกขณะเครื่องยนต์รับภาระ
• กำลังเครื่องยนต์ลดลงและมีอาการสะดุด
• รอบเดินเบาอาจไม่นิ่ง
• ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจข้อมูล freeze frame และรหัส EGR ที่เกี่ยวข้องเพื่อยืนยันว่าข้อขัดข้องอยู่ที่ระบบควบคุม B และระบุว่าเริ่มทำงานเมื่อใด
2. ตรวจคอนเน็กเตอร์และชุดสายไฟ EGR B ว่าถลอก ฉนวนถูกหนีบ มีน้ำเข้า กัดกร่อน หรือขั้วถอยจากตำแหน่งหรือไม่
3. ติดตามข้อมูลวงจร EGR B พร้อมขยับชุดสายไฟส่วนที่เข้าถึงได้เบาๆ เพื่อดูว่าสัญญาณต่ำเปลี่ยนหรือไม่
4. ถอดชิ้นส่วนตามคำแนะนำในแผนผังสายไฟ แล้วทดสอบสายควบคุม EGR B ว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่
5. ตรวจคุณภาพหน้าสัมผัสคอนเน็กเตอร์และความต่อเนื่องของวงจร แล้วเปรียบเทียบค่าที่วัดได้กับข้อกำหนดของผู้ผลิต
6. หากตัดสาเหตุการลัดวงจรและปัญหาจุดเชื่อมต่อออกแล้ว ให้ตรวจยืนยันเอาต์พุตและกราวด์ของ control module ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายไฟ EGR B ที่ถลอกจนสัมผัสกราวด์
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วคอนเน็กเตอร์ EGR B ที่กัดกร่อน หลวม หรือถอยเข้าไป
• เปลี่ยนโซลินอยด์หรือวาล์ว EGR B ที่เสีย หากลัดวงจรภายในและสายไฟสมบูรณ์
• ซ่อมข้อขัดข้องของ control module หลังยืนยันแล้วว่าวงจร B และจุดเชื่อมต่อเป็นไปตามข้อกำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์ทำงานเรียบ อาจขับอย่างนุ่มนวลได้ แต่หยุดใช้เครื่องยนต์รับภาระหนักหากเครื่องยนต์เขก สะดุด หรือกำลังตก สัญญาณควบคุมต่ำอาจทำให้ EGR ทำงานไม่ถูกต้อง เพิ่มมลพิษ NOx และทำให้ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ