ความหมาย
เกิดความขัดข้องทางไฟฟ้าทั่วไปในวงจรควบคุม EGR B ซึ่งเป็นวาล์ว EGR ตัวที่ 2 ในเครื่องยนต์ที่มีวงจร EGR แรงดันสูงและแรงดันต่ำ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบควบคุม EGR B สั่งงานวาล์วในทางเดินหมุนเวียนไอเสียกลับมาเผาไหม้เส้นทางที่ 2 ของเครื่องยนต์ หากมีติดตั้งไว้ control module ตรวจสอบวงจรไฟฟ้าที่สั่งวาล์วนี้และตั้งรหัส P045A เมื่อตรวจพบข้อขัดข้องของวงจรโดยทั่วไป เช่น วงจรขาดหรือลัดวงจร แทนที่จะระบุว่าสัญญาณต่ำหรือสูงโดยเฉพาะ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- โซลินอยด์ควบคุม EGR เสีย
- สายไฟควบคุมขาดหรือลัดวงจร
- ขั้วต่อหลวมหรือมีสนิม
- โมดูลควบคุมขัดข้อง
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- เกิดเสียงเขกหรือเสียงน็อกขณะเครื่องยนต์รับภาระ
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงและมีอาการสะดุด
- รอบเดินเบาอาจไม่นิ่ง
- ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และรหัส EGR ที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าเกิดข้อขัดข้องของวงจรเมื่อใดและส่งผลต่อระบบควบคุม B โดยเฉพาะหรือไม่
- ขณะดับเครื่องยนต์ ให้ตรวจคอนเน็กเตอร์วาล์วหรือโซลินอยด์ EGR B ว่าหลวม กัดกร่อน มีความชื้น หรือพินเสียหายหรือไม่
- ไล่ตรวจชุดสายไฟ EGR B ว่าขาด ถลอก ถูกหนีบ หรือสัมผัสกับชิ้นส่วนที่ร้อนหรือเคลื่อนที่หรือไม่
- ใช้ scan tool เปรียบเทียบสถานะที่สั่งของ EGR B กับข้อมูลวงจรหรือตำแหน่งที่มีให้ดู และบันทึกว่าข้อขัดข้องเกิดค้างหรือเป็นๆ หายๆ
- ทดสอบความต่อเนื่องและการลัดวงจรของวงจรควบคุม EGR B โดยใช้แผนผังสายไฟของรถ แล้วเปรียบเทียบผลกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากสายไฟและวาล์วหรือโซลินอยด์ผ่านการทดสอบ ให้ตรวจจุดเชื่อมต่อวงจรและเอาต์พุตของ control module ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบและยึดคอนเน็กเตอร์ EGR B ให้แน่น หรือทำความสะอาดขั้วที่กัดกร่อนตามความเหมาะสม
- ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือถลอกในวงจรควบคุม EGR B
- เปลี่ยนโซลินอยด์หรือวาล์วควบคุม EGR B ที่เสีย หลังยืนยันข้อขัดข้องของวงจรแล้ว
- ซ่อมหรือเปลี่ยน control module หลังตรวจยืนยันไฟเลี้ยง กราวด์ สายไฟ และเอาต์พุตแล้วเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปยังขับอย่างนุ่มนวลได้หากเครื่องยนต์เดินเรียบ แต่หลีกเลี่ยงการใช้เครื่องยนต์รับภาระหนักหากเครื่องยนต์เขก สะดุด หรือกำลังตก ข้อขัดข้องนี้อาจเพิ่มมลพิษ NOx และทำให้ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง