ความหมาย
PCM สูญเสียการซิงโครไนซ์ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว — เฟสสัมพัทธ์ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวไม่ตรงกับค่าอ้างอิงที่ได้สอบเทียบไว้อีกต่อไป สาเหตุรวมถึงโซ่ราวลิ้นยืดหรือกระโดดข้ามร่อง ฟันเฟืองไทม์มิ่งเพลาลูกเบี้ยวหัก หรือสัญญาณเซนเซอร์เสียหาย
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์เปรียบเทียบตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงกับตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว เพื่อรักษาการซิงโครไนซ์ของการฉีดเชื้อเพลิงและจังหวะวาล์ว รหัสนี้หมายถึงความสัมพันธ์ด้านจังหวะเวลาที่คาดไว้ระหว่างเพลาทั้ง 2 สูญเสียไป ซึ่งอาจเกิดจากโซ่ไทม์มิ่งยืดหรือกระโดด ฟันอ้างอิงไทม์มิ่งเสียหาย หรือสัญญาณเพลาข้อเหวี่ยงหรือเพลาลูกเบี้ยวผิดเพี้ยน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- โซ่ราวลิ้นยืดหรือกระโดดข้ามร่อง
- สัญญาณเซนเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงหรือเพลาลูกเบี้ยวเสียหาย
อาการ
- ไฟเช็คเครื่องยนต์ติดสว่าง
- สตาร์ทติดยากหรือไม่ติด
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบรหัสเซนเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงหรือเพลาลูกเบี้ยวที่เกี่ยวข้องก่อนลบรหัส เพราะข้อมูลเหล่านี้ช่วยแยกความขัดข้องของสัญญาณออกจากความขัดข้องด้านไทม์มิ่ง
- ตรวจสอบข้อมูลการซิงโครไนซ์เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวใน live data ขณะสตาร์ตและขณะเครื่องยนต์ทำงาน หากมีข้อมูลดังกล่าว และสังเกตว่าการซิงโครไนซ์ขาดหายหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของเซนเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวว่ามีความเสียหาย การสัมผัสไม่ดี หรือสิ่งปนเปื้อนที่อาจทำให้สัญญาณใดสัญญาณหนึ่งผิดเพี้ยนหรือไม่
- ทดสอบสัญญาณและวงจรของเซนเซอร์ตำแหน่งทั้ง 2 ตัวตามขั้นตอนของผู้ผลิต เพื่อคัดสาเหตุทางไฟฟ้าออก
- หากสัญญาณและวงจรทดสอบแล้วปกติ ให้ตรวจสอบไทม์มิ่งเชิงกลและสภาพโซ่ไทม์มิ่งตามขั้นตอนของผู้ผลิตก่อนเดินเครื่องต่อ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อหรือสายไฟเซนเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงหรือเพลาลูกเบี้ยวที่เสียหาย
- เปลี่ยนเซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงหรือเพลาลูกเบี้ยวที่ไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต
- ซ่อมหรือเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งที่ยืดหรือกระโดด และปรับไทม์มิ่งเชิงกลให้ถูกต้อง
- ซ่อมฟันอ้างอิงไทม์มิ่งเพลาลูกเบี้ยวที่เสียหาย หากตรวจยืนยันแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับ เพราะเครื่องยนต์อาจดับหรือสตาร์ตไม่ติด และไทม์มิ่งเชิงกลที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายเพิ่ม หากเครื่องยนต์ทำงานไม่เรียบหรือสตาร์ตยาก ให้นำรถเข้าศูนย์ด้วยรถยกแทนการขับต่อ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง