P0338: แรงดันไฟฟ้าวงจรเซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง A สูง

ความหมาย

แรงดันไฟฟ้าของสัญญาณ CKP สูงกว่าเกณฑ์ขีดบน อาจเกิดจากเซนเซอร์สร้างเอาต์พุตมากเกินไปหรือมีการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง A แจ้งให้ชุดควบคุมทราบว่าเพลาข้อเหวี่ยงหมุนเร็วเพียงใดและอยู่ที่ตำแหน่งใด ซึ่งจำเป็นต่อการกำหนดจังหวะจุดระเบิดและการจ่ายเชื้อเพลิง รหัส P0338 จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณในวงจรสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ โดยมักเกิดจากสายสัญญาณลัดวงจรกับแหล่งจ่ายไฟหรือเซนเซอร์ขัดข้อง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ
2. เซนเซอร์ชำรุด
3. ขั้วต่อกร่อน - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

• ไฟเช็คเครื่องยนต์ติดสว่าง
• สตาร์ทติดยากหรือเครื่องยนต์ดับ
• เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ
• มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และค่า RPM ใน live data เพื่อยืนยันว่าเมื่อใดสัญญาณเซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง A สูงเกินไป หรือค่าเครื่องวัดรอบแกว่งผิดปกติ
2. ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อของเซนเซอร์ A ว่ามีฉนวนเสียหาย เดินสายผิดตำแหน่ง การกัดกร่อน หรือสัมผัสกับวงจรที่มีไฟหรือไม่
3. ทำตามแผนผังสายไฟและขั้นตอนของผู้ผลิต เพื่อตรวจสอบสายสัญญาณว่าลัดวงจรกับแรงดันไฟเลี้ยงหรือไม่
4. ตรวจสอบเซนเซอร์ A และขั้วต่อเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อหาว่าเซนเซอร์เสียหรือการเชื่อมต่อไม่ดีหรือไม่
5. ซ่อมความขัดข้องของวงจรที่ยืนยันแล้ว หรือเปลี่ยนเซนเซอร์หากไม่ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนด จากนั้นยืนยันว่าข้อมูลขณะสตาร์ตและขณะเครื่องยนต์ทำงานคงที่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายสัญญาณเซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง A ที่ลัดวงจรกับแรงดันไฟเลี้ยง
• ซ่อมฉนวนที่เสียหาย หรือขั้วต่อที่หลวมหรือกัดกร่อน
• เปลี่ยนเซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง A หากไม่ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนด
• ลบรหัสและตรวจสอบว่าค่า RPM คงที่

ขับต่อไปได้หรือไม่

เครื่องยนต์อาจทำงานไม่สม่ำเสมอ ดับ หรือสตาร์ตใหม่ยาก ควรหลีกเลี่ยงการเดินทางไกลและสถานการณ์ที่การดับอาจเป็นอันตราย หยุดขับหากเครื่องยนต์เริ่มดับ หรือสัญญาณเครื่องวัดรอบแกว่งผิดปกติพร้อมกับเครื่องยนต์ทำงานไม่ดี