P0337: แรงดันไฟฟ้าวงจรเซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง A ต่ำ

ความหมาย

แรงดันไฟฟ้าของสัญญาณ CKP ต่ำกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำ โดยปกติมักเกิดจากเซนเซอร์ที่มีขดลวดภายในเสื่อมสภาพ หรือสายไฟลัดวงจรลงกราวด์

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง A ส่งสัญญาณให้ชุดควบคุมใช้ระบุความเร็วและตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงสำหรับการสตาร์ตและควบคุมจังหวะเครื่องยนต์ รหัส P0337 จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณในวงจรต่ำกว่าเกณฑ์ของชุดควบคุม ซึ่งอาจเกิดจากสายสัญญาณลงกราวด์ การเชื่อมต่อไม่ดี หรือเซนเซอร์ส่งเอาต์พุตไม่เพียงพอ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซนเซอร์ชำรุด (ค่าเอาต์พุตต่ำเกินไป)
2. สัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
3. ขั้วต่อกร่อน - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

• ไฟเช็คเครื่องยนต์ติดสว่าง
• สตาร์ทติดยากหรือไม่ติด
• เครื่องยนต์ดับ
• เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และสังเกตข้อมูลรอบเครื่องยนต์ขณะสตาร์ต เพื่อดูว่าชุดควบคุมได้รับสัญญาณเพลาข้อเหวี่ยงที่อ่อนหรือขาดหายหรือไม่
2. ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของเซนเซอร์ A ว่ามีการกัดกร่อน ขาหลวม ฉนวนเสียหาย หรือสายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่
3. ใช้แผนผังสายไฟตรวจสอบวงจรเซนเซอร์ A ว่าลัดวงจรหรือมีความต่อเนื่องไม่ดีหรือไม่ ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
4. ทดสอบเอาต์พุตของเซนเซอร์ A และขั้วต่อเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตขณะสตาร์ต
5. ซ่อมความขัดข้องของวงจรที่พบ หรือเปลี่ยนเซนเซอร์ A หากเอาต์พุตยังต่ำกว่าข้อกำหนดทั้งที่สายไฟปกติ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์ในวงจรเซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง A
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วที่กัดกร่อน และยึดขั้วต่อให้แน่น
• เปลี่ยนเซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง A หากไม่ผ่านการทดสอบเอาต์พุตตามข้อกำหนด
• ลบรหัสและตรวจสอบว่าสตาร์ตได้อย่างเชื่อถือได้และสัญญาณรอบเครื่องยนต์คงที่

ขับต่อไปได้หรือไม่

เครื่องยนต์อาจดับหรือสตาร์ตไม่ติด จึงควรหลีกเลี่ยงการขับในที่ที่การสูญเสียกำลังกะทันหันอาจเป็นอันตราย หากเครื่องยนต์ดับซ้ำหรือสตาร์ตใหม่ลำบาก ให้หยุดใช้รถจนกว่าจะซ่อมความขัดข้องแล้ว