ความหมาย
ระบบรายงานความขัดข้องทางไฟฟ้าทั่วไปของสัญญาณขาเข้าความเร็วรอบเครื่องยนต์จากระบบจุดระเบิด/จานจ่าย เช่น วงจรขาด ลัดวงจร หรือค่าไม่สมเหตุสมผล ในระบบรุ่นเก่า สัญญาณมาจากตัวรับสัญญาณในจานจ่าย ส่วนระบบรุ่นใหม่ใช้สัญญาณความเร็วที่คำนวณจากเพลาข้อเหวี่ยง/เพลาลูกเบี้ยว ซึ่งส่งไปยังชุดขับระบบจุดระเบิด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
สัญญาณขาเข้าความเร็วรอบเครื่องยนต์จากระบบจุดระเบิดหรือจานจ่ายแจ้ง PCM หรือ ignition controller ว่าเครื่องยนต์กำลังหมุนหรือไม่และหมุนเร็วเพียงใด รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณขาเข้าดังกล่าวมีข้อขัดข้องทางไฟฟ้าทั่วไปหรือความสมเหตุสมผลของสัญญาณผิดปกติ ทำให้ module อาจไม่ได้รับสัญญาณความเร็วรอบที่เชื่อถือได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซนเซอร์ความเร็วรอบเครื่องยนต์หรือเซนเซอร์รับสัญญาณจุดระเบิดขัดข้อง
- สายไฟเสียหายหรือขั้วต่อหลวม
- วงจรสัญญาณจากระบบจุดระเบิดหรือจานจ่ายขัดข้อง
อาการ
- ไฟ Check Engine
- เครื่องยนต์อาจดับหรือสตาร์ตไม่ติด
- ค่ารอบเครื่องยนต์บนมาตรวัดขึ้นผิดปกติ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบค่า live RPM ขณะสตาร์ตและขณะเครื่องยนต์ทำงาน เพื่อดูว่าสัญญาณความเร็วรอบขาดหายหรือผิดปกติหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของ pickup จากระบบจุดระเบิดหรือจานจ่ายว่าหลวม กัดกร่อน ฉนวนเสียหาย หรือเดินสายไม่เหมาะสมหรือไม่
- ระบุวงจรสัญญาณขาเข้าความเร็วรอบจากข้อมูลผังสายไฟของรถ แล้วตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ กราวด์ และจุดต่อสัญญาณตามที่ระบบนั้นกำหนด
- ทดสอบสัญญาณจาก pickup หรือ speed sensor ขณะสตาร์ตตามขั้นตอนของผู้ผลิต เนื่องจากสัญญาณที่ผิดปกติอาจทำให้เครื่องยนต์ดับหรือสตาร์ตไม่ติด
- หากตรวจสอบสายไฟและ sensor แล้วไม่พบปัญหา ให้ทดสอบทางเดินสัญญาณจากระบบจุดระเบิดหรือจานจ่ายและ module ที่รับสัญญาณ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อขั้วต่อ pickup ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่หลวมกลับเข้าที่และยึดสายไฟให้แน่น
- ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือกัดกร่อนในวงจรสัญญาณขาเข้าความเร็วรอบ
- เปลี่ยน sensor pickup จากระบบจุดระเบิดหรือจานจ่ายที่เสีย หลังยืนยันแล้วว่าสัญญาณผิดปกติ
- ซ่อมข้อขัดข้องที่ยืนยันแล้วในวงจรจุดระเบิด/จานจ่ายหรือ module ที่รับสัญญาณ
ขับต่อไปได้หรือไม่
เครื่องยนต์อาจดับหรือสตาร์ตไม่ติดหากสัญญาณขาเข้าความเร็วรอบไม่เสถียร จึงควรหลีกเลี่ยงเส้นทางที่การสูญเสียกำลังอย่างกะทันหันอาจก่อให้เกิดอันตราย หากมาตรวัดรอบเครื่องยนต์แสดงค่าไม่นิ่งหรือเครื่องยนต์ตัด ให้แก้ไขข้อขัดข้องก่อนขับต่อ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง