ความหมาย
แรงดันสัญญาณของเซ็นเซอร์แรงดันบูสต์ A ต่ำกว่าเกณฑ์วินิจฉัยขั้นต่ำ — อาจเกิดจากวงจรเปิด ลัดวงจรลงกราวด์ หรือเซ็นเซอร์เสีย
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันบูสต์ A วัดแรงดันในทางเดินอากาศของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์และส่งสัญญาณไปยัง control module รหัส P0237 ตั้งขึ้นเมื่อสัญญาณต่ำกว่าขีดจำกัดแรงดันไฟฟ้าด้านต่ำของโมดูล ซึ่งอาจเกิดจากวงจรเปิด การลัดวงจรลงกราวด์ หรือเซ็นเซอร์เสีย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วงจรเซ็นเซอร์ลัดวงจรลงกราวด์หรือวงจรเปิด
- เซ็นเซอร์วัดแรงดันบูสต์เสีย
- ขั้วต่อสนิมเกาะ - ความต้านทานการสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟ Check Engine ติดสว่าง
- สูญเสียกำลังอย่างมาก / เข้าสู่โหมด Limp mode
- อาจมีควันสีฟ้าหรือสีดำออกจากท่อไอเสีย
- มีเสียงหวีดหรือเสียงฟู่จากระบบไอดี
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจข้อมูล scan tool ของเซ็นเซอร์บูสต์ A แล้วเปรียบเทียบค่ากับแรงดันอื่นภายใต้สภาวะเดียวกัน
- ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟเซ็นเซอร์ A ว่ามีการกัดกร่อน ขาถอย สายขาด หรือฉนวนถลอกจนสัมผัสกราวด์หรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟตรวจวงจรแรงดันอ้างอิง กราวด์ และสัญญาณของเซ็นเซอร์ว่าขาดหรือลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่
- เมื่อแยกวงจรตามความจำเป็นแล้ว ให้ทดสอบความต่อเนื่องของสายสัญญาณและตรวจการเชื่อมต่อถึงกราวด์ที่ไม่ควรมี เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากสายไฟและวงจรจ่ายไฟปกติ ให้ทดสอบหรือสลับเซ็นเซอร์ A เฉพาะตามที่ขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิตกำหนด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ A ที่สึกกร่อนหรือหลวมให้แน่น
- ซ่อมสายไฟที่ขาดหรือฉนวนเสียหายจนสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันบูสต์ A หากไม่ผ่านการทดสอบวงจรตามข้อกำหนด
- ซ่อมความขัดข้องของโมดูลหลังจากตรวจยืนยันวงจรเซ็นเซอร์แล้วเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากกำลังลดลงหรือมี limp mode ให้หลีกเลี่ยงการเร่งอย่างหนัก ลากจูง และขับด้วยความเร็วสูง เพราะโมดูลอาจไม่ได้รับสัญญาณบูสต์ที่เชื่อถือได้ ให้หยุดหากเครื่องยนต์มีควันมาก เดินไม่เรียบ หรือรักษาความเร็วที่ปลอดภัยไม่ได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง