ความหมาย
PCM ตรวจพบความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับหัวฉีดสตาร์ทขณะเครื่องยนต์เย็นสูบ 2 โค้ดนี้ไม่ได้บ่งชี้ถึงความไม่สมดุลของการไหลหรือผลกระทบต่อการปรับแต่งเชื้อเพลิง (fuel trim)
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
หัวฉีดสตาร์ทขณะเครื่องยนต์เย็น 2 จะจ่ายเชื้อเพลิงระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องยนต์เย็นในเครื่องยนต์ที่ติดตั้งหัวฉีดแยกนี้ PCM ตรวจสอบการควบคุมทางไฟฟ้าและการตอบสนองของหัวฉีด โดยขึ้นอยู่กับระบบ และตั้งรหัส P0214 เมื่อตรวจพบความขัดข้องที่เกี่ยวข้องกับหัวฉีด 2 โดยไม่ได้ยืนยันว่าอัตราการจ่ายเชื้อเพลิงหรือ fuel trim ผิดปกติ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวฉีดสตาร์ทขณะเครื่องยนต์เย็นชำรุด
- สายไฟหรือขั้วต่อสายไฟชำรุด
- ปัญหาการจ่ายเชื้อเพลิงหรือแรงดันน้ำมัน
- วงจรควบคุมขัดข้อง
อาการ
- ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์ขึ้นมา
- สตาร์ทติดยากเมื่อเครื่องยนต์เย็น
- เครื่องยนต์เดินเบาไม่เรียบชั่วขณะหลังจากสตาร์ทตอนเครื่องยนต์เย็น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame แล้วเปรียบเทียบอาการขณะสตาร์ทเครื่องเย็นกับเครื่องอุ่น เพื่อยืนยันว่าความขัดข้องเกิดขึ้นเมื่อใด
- ค้นหาตำแหน่งหัวฉีดสตาร์ทขณะเครื่องยนต์เย็น 2 จากข้อมูลซ่อมบำรุงรถ จากนั้นตรวจขั้วต่อและสายไฟว่าหลวมหรือไม่ มีการกัดกร่อน เสียหาย หรือมีเชื้อเพลิงรั่วหรือไม่
- ตรวจความต่อเนื่องหรือการลัดวงจรของสายไฟและขั้วต่อวงจรควบคุมหัวฉีด 2 ตามขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิต
- ทดสอบการทำงานทางไฟฟ้าและสัญญาณควบคุมของหัวฉีด 2 เทียบกับค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
- หากวงจรและหัวฉีดผ่านการตรวจสอบ ให้ตรวจระบบจ่ายเชื้อเพลิงและแรงดันขณะสตาร์ทเครื่องเย็นเทียบกับค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อสายไฟที่หัวฉีดสตาร์ทขณะเครื่องยนต์เย็น 2 กลับให้แน่น หรือซ่อมสายไฟที่เสียหาย
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อหัวฉีด 2 ที่สึกกร่อน
- เปลี่ยนหัวฉีดสตาร์ทขณะเครื่องยนต์เย็น 2 ที่เสีย
- ซ่อมความขัดข้องของระบบจ่ายเชื้อเพลิงหรือวงจรควบคุมที่ยืนยันแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์สตาร์ทและเดินเรียบเมื่ออุ่นแล้ว อาจขับระยะสั้นได้ แต่ควรเผื่อเวลาสตาร์ทเครื่องเย็นเพิ่ม และหลีกเลี่ยงการพึ่งพารถในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องสตาร์ทได้อย่างแน่นอน การสตาร์ทยากหรือเดินไม่เรียบต่อเนื่องอาจทำให้รถเสียกลางทางและเพิ่มมลพิษ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง