ความหมาย
PCM ตรวจพบความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับหัวฉีดสตาร์ทขณะเครื่องยนต์เย็นสูบ 1 โค้ดนี้ไม่ได้บ่งชี้ถึงความไม่สมดุลของการไหลหรือผลกระทบต่อการปรับแต่งเชื้อเพลิง (fuel trim)
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
หัวฉีดสตาร์ทขณะเครื่องยนต์เย็น 1 จ่ายเชื้อเพลิงเพิ่มระหว่างการสตาร์ทในเครื่องยนต์ที่ติดตั้งหัวฉีดสตาร์ทเย็นแยกต่างหาก PCM ตรวจสอบการทำงานหรือวงจรควบคุม และตั้ง P0213 เมื่อตรวจพบความผิดปกติ รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าการไหลของเชื้อเพลิงไม่สมดุล
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวฉีดสตาร์ทขณะเครื่องยนต์เย็นชำรุด
- สายไฟหรือขั้วต่อสายไฟชำรุด
- ปัญหาการจ่ายเชื้อเพลิงหรือแรงดันน้ำมัน
- วงจรควบคุมขัดข้อง
อาการ
- ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์ขึ้นมา
- สตาร์ทติดยากเมื่อเครื่องยนต์เย็น
- เครื่องยนต์ทำงานไม่เรียบชั่วขณะหลังจากสตาร์ตขณะเครื่องยนต์เย็น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและสังเกตอุณหภูมิเครื่องยนต์ ณ ขณะที่เกิดความผิดปกติ จากนั้นตรวจสอบโค้ดที่เกี่ยวข้องกับระบบสตาร์ทเย็น, หัวฉีด หรือแรงดันเชื้อเพลิง
- ในขณะที่เครื่องยนต์เย็น ให้เปรียบเทียบข้อมูลสดของการสตาร์ทและการทำงานของหัวฉีดกับสภาวะที่ระบุไว้ในเฟรมแช่แข็ง
- ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของหัวฉีดสตาร์ทเย็นสูบ 1 ว่ามีการกร่อน, หลวม, ขาด หรือเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- ตรวจสอบการจ่ายและแรงดันเชื้อเพลิงภายใต้สภาวะการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นที่เกี่ยวข้องเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ทดสอบวงจรควบคุมหัวฉีด 1 และการทำงานของหัวฉีดโดยใช้ข้อมูลสายไฟของรถยนต์และขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากหัวฉีดและวงจรผ่านการทดสอบ ให้ตรวจสอบการควบคุมของ PCM หรือสภาวะของระบบอื่น ๆ ตามที่ระบุในขั้นตอนการวินิจฉัยเฉพาะรุ่นรถ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมขั้วต่อหรือสายไฟของหัวฉีดสตาร์ทเย็นสูบ 1 ที่หลวมหรือชำรุด
- แก้ไขปัญหาการจ่ายหรือแรงดันเชื้อเพลิงที่ได้รับการยืนยัน
- เปลี่ยนหัวฉีดสตาร์ทเย็นสูบ 1 หากไม่ผ่านการทดสอบการทำงานที่กำหนด
- ซ่อมแซมความผิดปกติของวงจรควบคุมที่ได้รับการยืนยัน
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถยนต์สามารถสตาร์ทและขับขี่ได้ตามปกติเมื่อเครื่องยนต์อุ่นแล้ว อาจสามารถเดินทางระยะสั้นในท้องถิ่นได้ แต่ควรเผื่อเวลาเพิ่มสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นและนัดหมายการวินิจฉัยโดยเร็ว หลีกเลี่ยงการสตาร์ทแช่นานต่อเนื่อง ซึ่งอาจทำให้แบตเตอรี่หมดและสร้างความเครียดให้กับมอเตอร์สตาร์ท
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง