ความหมาย
ค่าที่อ่านได้จากวงจรอัตราการไหลของมวลหรือปริมาตรอากาศ B สูงกว่าช่วงที่คาดไว้หรือทำงานได้ไม่เป็นไปตามที่คาด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์อัตราการไหลของมวลอากาศ B ทำหน้าที่วัดการไหลของอากาศผ่านเส้นทางเดินอากาศหรือชุดเซ็นเซอร์ชุดที่สอง (ถ้ามีติดตั้ง) กล่องควบคุมจะตรวจสอบสัญญาณของเซ็นเซอร์ B เทียบกับปริมาณอากาศที่คาดไว้สำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ โค้ด P00BF จะถูกบันทึกเมื่อเซ็นเซอร์ B รายงานปริมาณอากาศที่สูงเกินไปหรือไม่ผ่านการตรวจสอบช่วงหรือสมรรถนะที่คาดไว้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ค่าที่ MAF B อ่านได้คลาดเคลื่อนไปทางสูง
- ชิ้นส่วนตรวจจับของเซ็นเซอร์เสื่อมจนพ้นช่วงการปรับเทียบ
- ชุดยึดเซ็นเซอร์หลวม ทำให้สัญญาณถูกลดทอน
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- เดินเบาไม่เรียบหรือมีอาการสะดุด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจสูงขึ้น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูลเฟรมแช่แข็งและเปรียบเทียบค่าการไหลของอากาศของเซ็นเซอร์ B กับรอบเครื่องยนต์ ภาระ และค่าการไหลของอากาศของเซ็นเซอร์ A ที่สอดคล้องกัน
- ระบุตำแหน่งของเซ็นเซอร์ B จากข้อมูลการซ่อมบำรุงรถยนต์ และตรวจสอบเส้นทางเดินอากาศและการติดตั้งว่ามีความหลวม รอยรั่ว หรือการไหลของอากาศที่ถูกรบกวนหรือไม่
- ตรวจองค์ประกอบตรวจวัดของเซ็นเซอร์ B ว่ามีสิ่งปนเปื้อนหรือไม่ และตรวจขั้วต่อกับสายไฟว่าชำรุดหรือสัมผัสไม่ดีหรือไม่
- สังเกตเซ็นเซอร์ B ในข้อมูลสดขณะที่รอบเครื่องยนต์และภาระเปลี่ยนไป ตรวจสอบว่ามันตอบสนองอย่างราบรื่นและน่าเชื่อถือเทียบกับเซ็นเซอร์ A หรือไม่
- หากค่าที่อ่านได้ยังคงสูง ให้ทดสอบสัญญาณและวงจรของเซ็นเซอร์ B เทียบกับสเปกของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ขันจุดยึดเซ็นเซอร์ B ที่หลวมให้แน่น หรือแก้ไขปัญหาการประกอบเส้นทางเดินอากาศที่ตำแหน่งนั้น
- ซ่อมแซมรอยรั่วหรือจุดต่อที่หลวมในเส้นทางเดินอากาศที่ตรวจสอบโดยเซ็นเซอร์ B
- ทำความสะอาดองค์ประกอบตรวจวัดของเซ็นเซอร์ B ด้วยวิธีและน้ำยาที่ผู้ผลิตอนุมัติสำหรับเซ็นเซอร์นั้นเท่านั้น
- ซ่อมแซมความผิดปกติของสายไฟหรือขั้วต่อเซ็นเซอร์ B หรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ B หากการทดสอบยืนยันว่าค่าขาออกสูงหรือเพี้ยนไป
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถยนต์ยังคงมีความนุ่มนวลและตอบสนองได้ดี ให้ขับขี่อย่างนุ่มนวลและคอยระวังอาการลังเลหรือการสูญเสียกำลัง หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างหนักหากมีอาการเกิดขึ้น เนื่องจากสัญญาณการไหลของอากาศที่รายงานสูงเกินไปอาจทำให้การจ่ายเชื้อเพลิงและไอเสียไม่ถูกต้อง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง