ความหมาย
วงจรตัวปรับแรงดันเชื้อเพลิง A ขาด ทำให้ไม่สามารถขับแอคชูเอเตอร์ที่ควบคุมแรงดันในรางเชื้อเพลิงได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
ตัวปรับแรงดันเชื้อเพลิง A เป็นแอคชูเอเตอร์ที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าซึ่งช่วยให้รักษาระดับแรงดันเชื้อเพลิงที่ต้องการ กล่องควบคุมจะตั้งโค้ด P0090 เมื่อตรวจพบวงจรขาดในเส้นทางควบคุมตัวปรับแรงดัน A ทำให้ไม่สามารถสั่งการตัวปรับแรงดันได้ตามที่ตั้งใจไว้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟขาดหรือขั้วต่อหลุด
- โซลินอยด์ของตัวปรับแรงดันขาดวงจร
- ขั้วถูกดันถอยออกจากตัวเรือนขั้วต่อ
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- สตาร์ตติดยาก สตาร์ตไม่ติด หรือเครื่องยนต์ดับขณะมีภาระ
- กำลังเครื่องยนต์หาย โดยเฉพาะเมื่อมีภาระหรือรอบเครื่องสูง
- อาจต้องหมุนเครื่องสตาร์ตนาน
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบว่าความผิดปกติเกิดขึ้นระหว่างการสตาร์ท ภายใต้ภาระ หรือเกิดขึ้นร่วมกับโค้ดแรงดันต่ำหรือแรงดันรางหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของตัวปรับแรงดัน A ว่าขั้วต่อไม่ได้เสียบ สายไฟขาด ฉนวนเสียหาย หรือมีขั้วต่อหลุดถอยหลังในตัวเรือนขั้วต่อหรือไม่
- ตรวจสอบฟิวส์วงจรตัวปรับแรงดัน ตลอดจนจุดต่อไฟและกราวด์โดยใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าของรถยนต์
- ทดสอบความต่อเนื่องของวงจรและตรวจสอบขดลวดโซลินอยด์ตัวปรับแรงดันว่ามีการขาดวงจรหรือไม่ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากสายไฟและตัวปรับแรงดันผ่านการทดสอบ ให้ตรวจสอบเอาต์พุตของกล่องควบคุมและการทำงานของตัวปรับแรงดันตามขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อตัวปรับแรงดัน A ให้แน่นและยึดชุดสายไฟให้เรียบร้อย
- ซ่อมแซมสายไฟควบคุมที่ขาดหรือขั้วต่อที่หลุดถอยหลัง
- แก้ไขจุดต่อไฟหรือกราวด์ที่ชำรุด และแก้ไขสาเหตุของฟิวส์ที่ขาด
- เปลี่ยนโซลินอยด์ตัวปรับแรงดัน A หากการทดสอบยืนยันว่าขดลวดขาด
- ซ่อมแซมวงจรของกล่องควบคุมเฉพาะเมื่อตัวปรับแรงดันและสายไฟทดสอบผ่านแล้วเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับขี่หากเครื่องยนต์สตาร์ทยาก ดับ หรือสูญเสียกำลังภายใต้ภาระ ความผิดปกติของแรงดันเชื้อเพลิงที่ไม่สามารถควบคุมได้อาจทำให้คุณสูญเสียกำลังกลางถนน หากเครื่องยนต์ทำงานตามปกติ ให้จำกัดระยะเวลาการเดินทางและนำรถไปรับการวินิจฉัยโดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง