รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0091: วงจรควบคุมตัวปรับแรงดันเชื้อเพลิง A แรงดันต่ำ

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบภาวะสัญญาณวงจรต่ำในวงจรควบคุมตัวปรับแรงดันเชื้อเพลิง A

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ตัวปรับแรงดันเชื้อเพลิง A ทำหน้าที่ควบคุมแรงดันเชื้อเพลิงโดยการเปลี่ยนปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้าสู่หรือไหลกลับจากรางเชื้อเพลิง กล่องควบคุมจะตรวจสอบวงจรไฟฟ้าที่สั่งการตัวปรับแรงดัน A และจะตั้งโค้ด P0091 เมื่อสัญญาณต่ำกว่าที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากวงจรถูกดึงลงกราวด์

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายไฟลัดวงจรลงกราวด์
  2. ขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
  3. ฉนวนสายไฟถลอกจากการเสียดสีจนถึงตัวนำ

อาการ

  • ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
  • สตาร์ตติดยาก สตาร์ตไม่ติด หรือเครื่องยนต์ดับขณะมีภาระ
  • กำลังเครื่องยนต์หาย โดยเฉพาะเมื่อมีภาระหรือรอบเครื่องสูง
  • อาจต้องหมุนเครื่องสตาร์ตนาน

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ตรวจสอบข้อมูลฟรีซเฟรมและค่าแรงดันเชื้อเพลิงเพื่อดูว่าความผิดปกติเกิดขึ้นเมื่อใดและส่งผลกระทบต่อการควบคุมแรงดันหรือไม่
  2. ในขณะที่ดับเครื่องยนต์ ให้ตรวจสอบขั้วต่อของตัวปรับแรงดัน A และชุดสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่ามีการกัดกร่อน พินเสียหาย หรือฉนวนถูกขัดถูจนลัดลงกราวด์หรือไม่
  3. ตรวจสอบการประกอบขั้วต่อและสภาพของพินว่ามีการกัดกร่อนหรือการสัมผัสที่ไม่ดีซึ่งอาจดึงสัญญาณควบคุมให้ต่ำลงหรือไม่
  4. ใช้แผนผังสายไฟเพื่อทดสอบว่าสายไฟควบคุมตัวปรับแรงดัน A ลัดลงกราวด์หรือไม่ และตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรตามที่ผู้ผลิตกำหนด
  5. หากสายไฟและจุดเชื่อมต่อผ่านการทดสอบ ให้ทดสอบตัวปรับแรงดัน A และวงจรขับเคลื่อนด้วยขั้นตอนของผู้ผลิต ก่อนที่จะพิจารณาว่ากล่องควบคุมชำรุด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ซ่อมแซมสายไฟที่เสียดสีซึ่งทำให้วงจรควบคุมตัวปรับแรงดัน A ลัดลงกราวด์
  • ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อที่ถูกกัดกร่อนและทำให้การเชื่อมต่อแน่นหนา
  • เปลี่ยนส่วนของชุดสายไฟหรือพินที่เสียหาย
  • เปลี่ยนตัวปรับแรงดันเชื้อเพลิง A เฉพาะเมื่อการทดสอบยืนยันว่าชำรุด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างรุนแรงหรือใช้ภาระหนัก เพราะแรงดันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้กำลังตกหรือเครื่องยนต์ดับ หากเครื่องยนต์ดับ สตาร์ตไม่ติด หรือมีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว ให้หยุดขับและนำรถเข้าตรวจสอบอย่างปลอดภัย

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง