P0073: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศภายนอก A แรงดันสูง

ความหมาย

แรงดันสัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศภายนอก A สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ โดยทั่วไปเกิดจากวงจรเปิด (สายไฟหรือเซ็นเซอร์ขาด) หรือลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศภายนอก A ส่งข้อมูลอุณหภูมิอากาศภายนอกให้ control module ของรถ และอาจส่งข้อมูลให้จอระบบปรับอากาศด้วย module แจ้งรหัส P0073 เมื่อแรงดันสัญญาณเซ็นเซอร์สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดเมื่อวงจรขาดหรือสัญญาณลัดวงจรกับไฟเลี้ยง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณขาดวงจรหรือขั้วต่อหลวม
2. เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศภายนอกขาดวงจรภายใน
3. สายสัญญาณลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายแรงดัน
4. ขั้วเซ็นเซอร์เป็นสนิมหรือเสียหาย

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
• หน้าจอแสดงอุณหภูมิภายนอกอาจแสดงค่าต่ำผิดปกติ
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติอาจทำงานผิดปกติ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame แล้วเปรียบเทียบค่าอุณหภูมิภายนอกจาก scan tool กับอุณหภูมิภายนอกจริง หลังจอดรถไว้นานพอให้อุณหภูมิคงที่
2. ตรวจเซ็นเซอร์ A และขั้วต่อว่าหลวม สึกกร่อน มีน้ำ หรือขั้วเสียหายหรือไม่ เพราะการสัมผัสไม่ดีอาจทำให้วงจรสัญญาณขาด
3. ไล่ตรวจสายไฟเซ็นเซอร์ว่ามีจุดขาด ช่วงสายถูกดึงตึง หรือสัมผัสสายไฟจ่ายไฟซึ่งอาจทำให้ลัดวงจรกับแรงดันหรือไม่
4. ใช้แผนผังสายไฟตรวจความต่อเนื่องของวงจรสัญญาณและวงจรอ้างอิง รวมถึงการลัดวงจรกับแหล่งจ่ายไฟ ตามขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิต
5. หากสายไฟและจุดต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ A ตามข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต และเปลี่ยนหากวงจรภายในขาด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ A ที่หลวมให้แน่น
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่สึกกร่อนหรือเสียหาย
• ซ่อมส่วนสายไฟที่ขาดหรือลัดวงจรกับแหล่งจ่ายไฟ
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศภายนอก A หากไม่ผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปยังขับรถได้ แต่อุณหภูมิภายนอกบนจอหรือระบบปรับอากาศอัตโนมัติอาจเชื่อถือไม่ได้ อย่าใช้ค่าอุณหภูมิบนจอประกอบการตัดสินใจเกี่ยวกับสภาพถนนที่อาจมีน้ำแข็ง