ความหมาย
โมดูลควบคุมตรวจพบความเร็วเทอร์ไบน์สูงเกินขีดจำกัดที่อนุญาต รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อความเร็วเทอร์ไบน์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ตรวจติดตามเกินค่าขีดเริ่มต้นที่ปรับเทียบไว้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
กังหันเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์คือชิ้นส่วนที่หมุนด้วยไอเสียหรือการไหลของไอดีเพื่อให้เกิดบูสต์ โมดูลจะตรวจสอบความเร็วรอบของกังหันและบันทึกโค้ด P0049 เมื่อความเร็วรอบที่ตรวจสอบได้เกินขีดจำกัดที่ได้สอบเทียบไว้ ปัญหาการควบคุมบูสต์หรือเวสต์เกตอาจทำให้ความเร็วรอบสูงเกินไป ในขณะที่ความผิดปกติของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ก็อาจมีส่วนร่วมด้วย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ระบบควบคุมบูสต์หรือเวสต์เกตขัดข้อง
- เทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ขัดข้อง
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- สมรรถนะเครื่องยนต์ลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและข้อมูลความเร็วรอบกังหันรวมถึงค่าบูสต์แบบเรียลไทม์ (ถ้ามี) เพื่อดูว่าความเร็วรอบสูงสัมพันธ์กับภาระเครื่องยนต์และบูสต์ที่สั่งการอย่างไร
- ตรวจสอบท่อควบคุมบูสต์ สายไฟ การเชื่อมต่อแอคทูเอเตอร์ และกลไกเวสต์เกตว่ามีการรั่ว การหลุด หรือติดขัดหรือไม่
- เปรียบเทียบข้อมูลบูสต์และความเร็วรอบกังหันที่สั่งการกับที่วัดได้โดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต
- ตรวจสอบเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ว่ามีร่องรอยความเสียหายหรือการเคลื่อนตัวที่ผิดปกติหรือไม่ โดยใช้วิธีการตรวจสอบที่ปลอดภัยของผู้ผลิต
- ทดสอบแอคทูเอเตอร์ควบคุมบูสต์และเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาว่าความผิดปกติของการควบคุมทำให้กังหันหมุนเกินรอบหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมท่อควบคุมบูสต์ที่รั่วหรือหลุดซึ่งเป็นสาเหตุให้ไม่สามารถควบคุมได้อย่างถูกต้อง
- ซ่อมแซมเวสต์เกตหรือแอคทูเอเตอร์ควบคุมบูสต์ที่ติดขัดหรือเสีย หลังจากยืนยันความผิดปกติแล้ว
- ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความดันบูสต์หรือความเร็วรอบกังหันที่ชำรุด หากการทดสอบระบุไว้
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ หากการตรวจสอบยืนยันความเสียหายทางกลไก
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องแรง ใช้โหลดเครื่องยนต์สูง และลากจูง เพราะการที่กังหันหมุนเกินรอบต่อเนื่องอาจทำให้เทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์เสียหาย และอาจทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงกะทันหัน หากมีควัน เสียงหอนหรือเสียงขูดผิดปกติ หรือกำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างรวดเร็ว ให้จอดรถในที่ปลอดภัยและขอความช่วยเหลือ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง