ความหมาย
เกิดความขัดข้องทางไฟฟ้าที่แอคชูเอเตอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอเสียของ Bank 2 หลักการวินิจฉัยเหมือน P0013 แต่เป็นกระบอกสูบ Bank ที่ 2
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบแปรผันวาล์วไทมิงใช้โซลินอยด์ควบคุมด้วยไฟฟ้าเพื่อส่งน้ำมันไปยังแอคชูเอเตอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 2 โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ตรวจสอบวงจรไฟฟ้าของแอคชูเอเตอร์ และตั้งรหัส P0023 เมื่อตรวจพบข้อบกพร่องทางไฟฟ้าในวงจรแอคชูเอเตอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว B ของ Bank 2
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- โซลินอยด์แอคชูเอเตอร์เพลาลูกเบี้ยวของ Bank 2 ขัดข้อง
- สายไฟหรือขั้วต่อวงจรเปิด ลัดวงจร หรือเสียหาย
- การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี
- น้ำมันเครื่องปนเปื้อนและส่งผลต่อแอคชูเอเตอร์
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง โดยเฉพาะช่วงรอบเครื่องยนต์ปานกลาง
- อาจเดินเบาไม่เรียบหรือดับ
- สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้ scan tool บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจหารหัสเพลาลูกเบี้ยวหรือวงจรที่เกี่ยวข้อง ซึ่งอาจช่วยระบุเวลาที่แอคชูเอเตอร์ไอเสีย Bank 2 ขัดข้อง
- ระบุ Bank 2 แล้วตรวจขั้วต่อโซลินอยด์แอคชูเอเตอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสียและชุดสายไฟว่าขาหลวม กัดกร่อน มีน้ำมันเข้า เสียดสี หรือขาดหรือไม่
- ตรวจคอยล์โซลินอยด์และสายไฟว่าขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ โดยใช้แผนผังสายไฟของรถและเปรียบเทียบค่าที่วัดได้กับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ตรวจยืนยันไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณควบคุมที่ขั้วต่อแอคชูเอเตอร์ไอเสีย Bank 2 ภายใต้เงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนด
- หากวงจรและขั้วต่อปกติ ให้ตรวจแอคชูเอเตอร์ว่ามีสิ่งปนเปื้อนหรือติดขัดหรือไม่ และตรวจสภาพกับระดับน้ำมันเครื่อง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อหรือซ่อมขั้วต่อและสายไฟแอคชูเอเตอร์ไอเสีย Bank 2 ที่หลวม กัดกร่อน หรือชำรุด
- แก้ไขระดับน้ำมันเครื่อง และเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกับไส้กรองที่ปนเปื้อนหรือไม่ถูกต้องเป็นชนิดตามกำหนด
- เปลี่ยนโซลินอยด์แอคชูเอเตอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย Bank 2 หากการทดสอบทางไฟฟ้าไม่ผ่าน
- ซ่อมข้อบกพร่องของวงจร หากการทดสอบพบว่าสายควบคุมหรือสายจ่ายไฟขาดหรือลัดวงจร
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์เดินเรียบและไฟเตือนติดค้าง ให้จำกัดการขับขี่และหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องแรง ข้อบกพร่องนี้อาจทำให้กำลังลดลง สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ หรือดับ ให้หยุดรถหากเครื่องยนต์ดับ เดินไม่เรียบมาก หรือไฟเตือนกะพริบ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง