C05A8: สมรรถนะ/ช่วงการทำงานของวงจรแรงดันไฟจ่าย B ของมอเตอร์ปั๊ม ABS

ความหมาย

แรงดันไฟจ่าย B ของมอเตอร์ปั๊ม ABS เปลี่ยนแปลงหรือแกว่ง ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากการเสียดสี น้ำซึมเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วถูกดันถอย การขยับชุดสายไฟขณะที่รหัสยังแสดงอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้องได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนระบบ ABS หรือระบบควบคุมเสถียรภาพสว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุม ABS ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในวงจร B ที่จ่ายให้มอเตอร์ปั๊มขณะปั๊มทำงาน รหัสนี้จะตั้งเมื่อค่าที่อ่านได้จากวงจร B เปลี่ยนแปลงเกินช่วงที่คาด ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าไฟเลี้ยงไม่เสถียรหรือจุดต่อมีความต้านทานสูง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ขั้วต่อมีความต้านทานสูง
2. ชิ้นส่วนเซ็นเซอร์เสื่อมสภาพจนเกินช่วงการปรับเทียบ
3. ตัวยึดเซ็นเซอร์หลวม ทำให้สัญญาณลดทอน

อาการ

• ไฟเตือน ABS ติด
• ระบบควบคุมการทรงตัว ESC ถูกปิดใช้งาน
• แรงช่วยเบรกอาจลดลง
• มาตรวัดความเร็วอาจทำงานผิดปกติ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจค่าแรงดันไฟจ่าย B ของปั๊มแบบ live data เพื่อดูว่าแรงดันไม่เสถียรเมื่อใด
2. ตรวจสายไฟวงจร B และซีลขั้วต่อว่ามีรอยเสียดสี ความชื้น การกัดกร่อน พินหลวม หรือพินถอยเข้าไปหรือไม่
3. ขณะที่รหัสยังทำงาน ให้ขยับชุดสายไฟวงจร B เบาๆ พร้อมดูค่าจาก scan tool ว่ามีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่
4. ตรวจฟิวส์วงจร B จุดต่อ และแรงดันตกคร่อมภายใต้เงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนด
5. หากสายไฟและแหล่งจ่ายไฟปกติ ให้ทดสอบมอเตอร์ปั๊มและอินพุตของโมดูลควบคุม ABS ตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายไฟวงจร B ที่เสียดสีหรือเสียหาย และยึดให้ห่างจากจุดที่อาจเสียดสี
• ทำความสะอาดและเสียบขั้วต่อปั๊มที่ชื้นหรือกัดกร่อนกลับเข้าที่ แล้วเปลี่ยนซีลหรือขั้วที่เสียหาย
• ซ่อมขั้ววงจร B ที่หลวม ถอยเข้าไป หรือมีความต้านทานสูง
• เปลี่ยนมอเตอร์ปั๊มหรือโมดูลควบคุมที่ชำรุดหลังผลทดสอบวงจรระบุว่าเป็นสาเหตุแล้วเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

ABS และระบบควบคุมเสถียรภาพอาจใช้งานไม่ได้ และระบบช่วยผ่อนแรงเบรกอาจลดลง หลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหันและการขับขี่ด้วยความเร็วสูง หากแป้นเบรกแข็งผิดปกติหรือเบรกอ่อน ให้หยุดรถในที่ปลอดภัยและจัดหารถขนย้าย