C055B: วงจรแรงดันไฟเลี้ยงมอเตอร์ปั๊ม ABS A ต่ำ

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจสอบวงจรแรงดันไฟเลี้ยง A ของมอเตอร์ปั๊ม ABS รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อแรงดันต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนระบบ ABS หรือระบบควบคุมเสถียรภาพสว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบควบคุม ABS ตรวจสอบวงจรแรงดันไฟเลี้ยง A ของมอเตอร์ปั๊ม ABS ซึ่งช่วยสร้างแรงดันไฮดรอลิกขณะ ABS ทำงาน รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันไฟในวงจร A ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ทำให้ปั๊มอาจได้รับไฟเลี้ยงไม่สม่ำเสมอ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. แบตเตอรี่อ่อนหรือแรงดันไฟฟ้าระบบต่ำ
2. ความต้านทานสูงในสายไฟหรือจุดต่อ
3. ฟิวส์ขาดหรือหน้าสัมผัสฟิวส์ไม่ดี
4. โมดูลควบคุมขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือน ABS ติด
• ระบบ ESC/ควบคุมการทรงตัวถูกปิดการทำงาน
• ระบบช่วยแรงเบรกอาจลดลง
• มาตรวัดความเร็วอาจทำงานผิดปกติ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame ของ ABS และตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่กับแรงดันระบบ เพื่อดูว่าแรงดันไฟเลี้ยงต่ำส่งผลต่อวงจร A หรือไม่
2. ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่และระบบชาร์จไฟว่ามีแบตเตอรี่อ่อนหรือชาร์จไฟไม่เพียงพอจนแรงดันไฟเลี้ยง ABS ลดลงหรือไม่
3. ตรวจสอบฟิวส์วงจรแรงดันไฟเลี้ยง A ของมอเตอร์ปั๊ม ABS และหน้าสัมผัสว่าฟิวส์ขาด กัดกร่อน หรือใส่ไม่แน่นหรือไม่
4. ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อวงจร A ว่าหลวม กัดกร่อน เสียหาย หรือมีความต้านทานสูงเกินไปหรือไม่
5. วัดแรงดันในวงจร A ที่ชุด ABS ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่ผู้ผลิตกำหนด เพื่อหาตำแหน่งแรงดันตก

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่อ่อนตามผลการทดสอบ
• เปลี่ยนฟิวส์วงจร A ที่ขาดหลังตรวจสอบสาเหตุแล้ว
• ทำความสะอาดและยึดหน้าสัมผัสฟิวส์หรือขั้วต่อ ABS ที่หลวมให้แน่น
• ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือมีความต้านทานสูงในวงจร A
• เปลี่ยนโมดูลควบคุม ABS เฉพาะเมื่อแรงดันวงจรและขั้วต่อตรงตามข้อกำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจยังเบรกได้ แต่ ABS และระบบควบคุมการทรงตัวอาจถูกปิดใช้งาน ควรขับอย่างระมัดระวังและเผื่อระยะหยุดรถเพิ่ม โดยเฉพาะบนพื้นเปียกหรือพื้นหลวม และแก้ไขปัญหาไฟเลี้ยงต่ำโดยเร็ว