C05A2: สมรรถนะ/ช่วงการทำงานของเซ็นเซอร์แรงดันเบรก E

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจสอบว่าค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์แรงดันเบรก E สมเหตุสมผลหรือไม่ โมดูลจะตั้งรหัสนี้เมื่อค่าที่อ่านได้อยู่นอกช่วงที่คาดไว้หรือตอบสนองไม่เป็นไปตามที่คาด

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนระบบ ABS หรือระบบควบคุมเสถียรภาพสว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์แรงดันเบรก E วัดแรงดันไฮดรอลิกให้โมดูลควบคุมเบรก ซึ่งตรวจสอบว่าค่าที่อ่านได้สมเหตุสมผลและตอบสนองตามที่ควรหรือไม่ รหัส C05A2 จะตั้งเมื่อค่าจากเซ็นเซอร์ E คลาดเคลื่อน อยู่นอกช่วงที่คาดไว้ หรือเปลี่ยนแปลงผิดปกติ รวมถึงกรณีที่จุดยึดหลวมจนสัญญาณถูกรบกวน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน
2. ชิ้นส่วนเซ็นเซอร์เสื่อมสภาพจนเกินช่วงการปรับเทียบ
3. ตัวยึดเซ็นเซอร์หลวม ทำให้สัญญาณลดทอน

อาการ

• ไฟเตือน ABS ติด
• ระบบควบคุมการทรงตัว ESC ถูกปิดใช้งาน
• แรงช่วยเบรกอาจลดลง
• มาตรวัดความเร็วอาจทำงานผิดปกติ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านรหัส ABS และข้อมูล freeze frame จากนั้นเปรียบเทียบ live data แรงดันเซ็นเซอร์ E กับการเหยียบและปล่อยแป้นเบรก
2. ตรวจจุดยึดและขั้วต่อเซ็นเซอร์ E ว่าหลวม เสียหาย หรือกัดกร่อนจนค่าที่อ่านได้คลาดเคลื่อนหรือถูกรบกวนหรือไม่
3. ตรวจชุดสายไฟเซ็นเซอร์ E ขณะดู live data เพื่อดูว่าการขยับสายทำให้ค่าผิดปกติหรือไม่
4. เปรียบเทียบการตอบสนองของเซ็นเซอร์ E กับข้อมูลแรงดันเบรกอื่นที่มี โดยใช้ข้อมูลวิเคราะห์ของผู้ผลิตเพื่อระบุค่าที่ไม่สมเหตุสมผล
5. หากจุดยึด สายไฟ และขั้วต่อปกติ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ E และตรวจสอบการปรับเทียบตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดเซ็นเซอร์ E ให้แน่นหากจุดยึดหลวม
• ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อที่เสียหายซึ่งกระทบสัญญาณของเซ็นเซอร์ E
• ดำเนินการปรับเทียบตามที่กำหนด หากค่าปรับเทียบของเซ็นเซอร์ไม่ถูกต้อง
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ E หากค่าที่อ่านได้ยังไม่สมเหตุสมผลหลังตรวจสอบวงจรและจุดยึดแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

ABS และระบบควบคุมเสถียรภาพอาจใช้งานไม่ได้ และแรงช่วยเบรกอาจลดลงขณะที่ค่าแรงดันยังไม่น่าเชื่อถือ ขับอย่างระมัดระวังเฉพาะเมื่อเบรกยังทำงานปกติ เว้นระยะหยุดรถให้มากขึ้น และหลีกเลี่ยงถนนลื่น