C0547: วงจรแรงดันไฟเลี้ยงเซนเซอร์สุญญากาศ/วงจรเปิด

ความหมาย

วงจรเปิดบนสายแรงดันไฟเลี้ยงของเซนเซอร์สุญญากาศ เซนเซอร์สุญญากาศถูกใช้ในหม้อลมเบรกช่วยด้วยสุญญากาศ เพื่อตรวจสอบแรงดันสุญญากาศของท่อร่วมไอดีหรือหม้อลม

การทำงานเป็นอย่างไร

วงจรจ่ายไฟให้เซนเซอร์สุญญากาศจ่ายไฟที่เซนเซอร์ต้องใช้เพื่อรายงานค่าสุญญากาศ ซึ่งนำไปใช้กับระบบเบรกเสริมแรงด้วยสุญญากาศ โมดูลควบคุมจะตั้งรหัสนี้เมื่อตรวจพบวงจรจ่ายไฟขาด ทำให้เซนเซอร์อาจไม่ทำงานและอาจส่งผลต่อแรงเสริมเบรก

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟเลี้ยงขาด
2. หมุดขั้วต่อหลุดถอยหลังจากตัวเรือนขั้วต่อ
3. จุดบัดกรีร้าวภายในโมดูลหรือเซนเซอร์

อาการ

• ไฟเตือนระบบเบรกหรือระบบควบคุมเสถียรภาพติดขึ้น
• ระบบช่วยแรงเบรกอาจได้รับผลกระทบ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนหารหัสที่เกี่ยวข้องในโมดูลควบคุมเบรกหรือระบบเสถียรภาพ และตรวจข้อมูล live data ของเซนเซอร์สุญญากาศ หากมี เพื่อดูว่าค่าหายไปหรือไม่
2. ตรวจขั้วต่อเซนเซอร์สุญญากาศว่ามีขั้วถูกดันถอย หลวม กัดกร่อน หรือมีน้ำเข้าหรือไม่
3. ตรวจแนวสายจ่ายไฟของเซนเซอร์ว่าขาด ฉนวนเสียหาย หรือจุดต่อสายไม่ดีหรือไม่
4. ใช้ข้อมูลสายไฟของรถทดสอบความต่อเนื่องของวงจรจ่ายไฟระหว่างโมดูลกับเซนเซอร์
5. หากสายไฟและขั้วต่อปกติ ให้ทดสอบเซนเซอร์และจุดเชื่อมต่อไฟจ่ายของโมดูลตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ใส่ขั้วจ่ายไฟที่ถูกดันถอยบริเวณขั้วต่อเซนเซอร์กลับเข้าที่
• ซ่อมสายจ่ายไฟที่ขาดหรือเสียหาย
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือจุดต่อสายที่ไม่ดี
• ซ่อมความขัดข้องของจุดเชื่อมต่อภายในเซนเซอร์หรือโมดูลที่ยืนยันแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

แรงเสริมเบรกอาจลดลง ทำให้ต้องออกแรงเหยียบแป้นมากขึ้นและหยุดรถได้ยากขึ้น หากแป้นเบรกแข็งผิดปกติหรือเบรกทำงานผิดปกติ ให้หยุดรถในที่ปลอดภัยและขอความช่วยเหลือ มิฉะนั้นควรขับอย่างระมัดระวังและนำรถเข้าตรวจโดยเร็ว