รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

B012A: วงจรช่องจ่ายไฟแรงดันสูง D ของตัวแปลง DC/AC A ขาด

ความหมาย

กล่องควบคุมจะตรวจสอบวงจรสำหรับช่องจ่ายไฟแรงดันสูง D บนตัวแปลง DC/AC A และจะบันทึกรหัสนี้เมื่อตรวจพบวงจรขาดหรือการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่ช่องจ่ายไฟนั้นสูญหายไป

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนระบบถุงลมนิรภัย (SRS) หรือระบบตัวถังสว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

ช่องจ่ายไฟ D ของตัวแปลง DC/AC A จ่ายไฟกระแสสลับจากระบบแรงดันสูงของรถไปยังอุปกรณ์ภายนอก กล่องควบคุมจะตรวจสอบการเชื่อมต่อของช่องจ่ายไฟ D รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อตรวจพบวงจรขาดหรือไม่มีเส้นทางไฟฟ้าตามที่คาดไว้ อุปกรณ์แรงดันสูงอาจเป็นอันตรายแม้ปิดรถแล้ว

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายไฟของช่องจ่ายไฟขาด
  2. ขาพินหลุดถอยออกจากตัวเรือนขั้วต่อ
  3. จุดบัดกรีร้าวภายในกล่องควบคุมหรือเซ็นเซอร์

อาการ

  • ไฟเตือนหรือสัญลักษณ์ที่เกี่ยวข้องกับระบบที่ได้รับผลกระทบ
  • ฟังก์ชันความสะดวกสบายหรือความปลอดภัยบกพร่อง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบรหัสอื่นของตัวแปลงหรือช่องจ่ายไฟที่อาจบ่งชี้ความขัดข้องร่วมกันของแหล่งจ่ายไฟหรือกล่องควบคุม
  2. หยุดใช้ช่องจ่ายไฟ D และตรวจสอบภายนอกว่ามีความเสียหาย สิ่งปนเปื้อน หรือฝาครอบหลวมหรือไม่ โดยไม่เปิดช่องจ่ายไฟหรือตัวแปลง
  3. ให้ช่างตรวจสอบขั้วต่อช่องจ่ายไฟ D ว่าหลวม กัดกร่อน หรือมีขั้วถูกดันถอยหรือไม่ โดยอ้างอิงข้อมูลผังสายไฟของรถ
  4. ให้ช่างตรวจสอบสายไฟช่องจ่ายไฟ D ว่ามีส่วนที่วงจรขาดหรือเสียหายหรือไม่ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยและการแยกวงจรแรงดันสูงของผู้ผลิต
  5. หากสายไฟภายนอกและขั้วต่อทดสอบแล้วปกติ ให้ช่างตรวจสอบจุดเชื่อมต่อภายในของช่องจ่ายไฟ D ที่ตัวแปลงว่ามีรอยต่อเสียหรือไม่ ตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • นำเศษสิ่งสกปรกหรือความชื้นออกจากช่องจ่ายไฟเฉพาะเมื่อคู่มือรถอนุญาต และตรวจให้แน่ใจว่าฝาครอบปิดสนิทและเสียบขั้วต่อเข้าที่
  • ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อหรือขั้วสายของช่องจ่ายไฟ D ที่เสียหาย
  • ซ่อมจุดวงจรขาดในสายไฟช่องจ่ายไฟ D ด้วยวิธีที่ผู้ผลิตอนุมัติ
  • ซ่อมจุดเชื่อมต่อภายในของช่องจ่ายไฟ D ที่ตัวแปลง หากผลทดสอบยืนยันว่ารอยต่อเสีย
  • เปลี่ยนหรือซ่อมตัวแปลง DC/AC A หากวงจรช่องจ่ายไฟภายในชำรุด

ขับต่อไปได้หรือไม่

อย่าใช้ช่องจ่ายไฟ D ขณะมีความขัดข้อง และอย่าเปิดหรือใช้เครื่องมือตรวจวัดกับชิ้นส่วนแรงดันสูงด้วยตนเอง รถอาจยังขับได้ตามปกติ แต่ช่องจ่ายไฟนี้อาจไม่สามารถจ่ายไฟให้อุปกรณ์ภายนอกได้ ให้ช่างผู้มีคุณสมบัติเหมาะสมดำเนินงานกับวงจรแรงดันสูง

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน