B0086: การควบคุมการทำงานตัวจำกัดแรงดึงเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 ด้านซ้าย (ความผิดปกติย่อย)

ความหมาย

โค้ดนี้ระบุความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการทำงานตัวจำกัดแรงดึงเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 ด้านซ้าย กล่องควบคุมระบบนิรภัยจะบันทึกโค้ดนี้เมื่อตรวจพบปัญหาในระบบควบคุมการทำงานดังกล่าว โดยความผิดปกติที่แน่ชัดจะระบุด้วยข้อมูลความผิดปกติย่อยที่มาด้วยกัน

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารตรวจสอบวงจรการทำงานของตัวจำกัดแรงเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 ฝั่งซ้าย และบันทึกรหัส B0086 เมื่อวงจรไม่ผ่านการตรวจสอบตัวเอง โดยข้อมูลข้อบกพร่องย่อยจะระบุประเภทความผิดปกติที่ตรวจพบ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟหรือขั้วต่อของตัวจำกัดแรงรั้งมีปัญหา
2. วงจรการทำงานขาดหรือลัดวงจร
3. ตัวจำกัดแรงรั้งเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 ฝั่งซ้ายชำรุด
4. ความผิดปกติของกล่องควบคุมระบบนิรภัย

อาการ

• ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติดสว่าง
• ตัวจำกัดแรงรั้งแถวที่ 3 ฝั่งซ้ายอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze frame และรายละเอียดข้อบกพร่องย่อยของโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร เพื่อระบุว่าเมื่อใดที่วงจรแถวที่ 3 ฝั่งซ้ายไม่ผ่านการตรวจสอบ และระบบบันทึกความผิดปกติใดไว้
2. เมื่อทำให้ระบบ SRS ปลอดภัยตามขั้นตอนของผู้ผลิตรถยนต์แล้ว ให้ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของตัวจำกัดแรงดึงแถวที่ 3 ด้านซ้ายเพื่อหาความเสียหาย ความหลวม การกัดกร่อน หรือรอยถูกหนีบ
3. ตรวจสอบงานซ่อมแซมรอบเบาะแถวที่ 3 ด้านซ้ายหรือแผงตกแต่งที่อาจรบกวนสายไฟ
4. ใช้ขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิตทดสอบวงจรการทำงานว่ามีวงจรเปิดหรือลัดวงจรหรือไม่ ห้ามใช้เครื่องมือทดสอบทั่วไปตรวจวัดหรือจ่ายไฟให้วงจร SRS
5. หากสายไฟผ่านการตรวจสอบตามกำหนด ให้ทดสอบตัวจำกัดแรงแถวที่ 3 ฝั่งซ้ายและโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารตามขั้นตอนเฉพาะรุ่นรถ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดหรือซ่อมแซมขั้วต่อตัวจำกัดแรงดึงแถวที่ 3 ด้านซ้ายที่หลวมหรือเสียหาย
• ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายในวงจรการทำงานของตัวจำกัดแรงแถวที่ 3 ฝั่งซ้าย
• เปลี่ยนตัวจำกัดแรงดึงแถวที่ 3 ด้านซ้าย หากไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบความปลอดภัยต่อเมื่อการตรวจสอบยืนยันความผิดปกติภายในเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจยังขับขี่ได้ แต่ตัวจำกัดแรงแถวที่ 3 ฝั่งซ้ายอาจทำงานไม่ถูกต้องเมื่อเกิดการชน และไฟเตือน SRS บ่งชี้ว่าระบบยึดเหนี่ยวมีความผิดปกติ ให้นำรถเข้าตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว และหลีกเลี่ยงการให้ผู้โดยสารนั่งตำแหน่งนี้จนกว่าจะซ่อมเสร็จ