B0083: การควบคุมการทำงานตัวจำกัดแรงดึงเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 2 ด้านซ้าย (ความผิดปกติย่อย)

ความหมาย

โค้ดนี้ระบุความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการทำงานตัวจำกัดแรงดึงเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 2 ด้านซ้าย กล่องควบคุมระบบนิรภัยจะบันทึกโค้ดนี้เมื่อตรวจพบปัญหาในระบบควบคุมการทำงานดังกล่าว โดยความผิดปกติที่แน่ชัดจะระบุด้วยข้อมูลความผิดปกติย่อยที่มาด้วยกัน

การทำงานเป็นอย่างไร

ตัวจำกัดแรงเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 2 ฝั่งซ้ายเป็นส่วนหนึ่งของระบบเข็มขัดนิรภัย SRS และออกแบบมาเพื่อควบคุมแรงที่เข็มขัดกระทำต่อผู้โดยสารตำแหน่งนั้นเมื่อเกิดการชน โมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารตรวจสอบวงจรการทำงานและบันทึกรหัสนี้เมื่อตรวจพบความผิดปกติ โดยข้อมูลข้อบกพร่องย่อยจะระบุประเภทความผิดปกติที่ตรวจพบ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟหรือขั้วต่อของตัวจำกัดแรงรั้งมีปัญหา
2. วงจรการทำงานขาดหรือลัดวงจร
3. ตัวจำกัดแรงรั้งเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 2 ฝั่งซ้ายชำรุด
4. ความผิดปกติของกล่องควบคุมระบบนิรภัย

อาการ

• ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติดสว่าง
• ตัวจำกัดแรงรั้งแถวที่ 2 ฝั่งซ้ายอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านรายละเอียดความผิดปกติย่อยของระบบ SRS และข้อมูลฟรีซเฟรมเพื่อระบุสภาพวงจรที่มีรายงานและเวลาที่ตรวจพบ
2. ตรวจสอบขั้วต่อตัวจำกัดแรงดึงแถวที่ 2 ด้านซ้าย บริเวณชุดเข็มขัด และชุดสายไฟเพื่อหาความเสียหาย การกัดกร่อน ความหลวม หรือการถูกหนีบใต้แผงตกแต่งหรือเบาะ
3. ตรวจสอบรหัส SRS อื่นๆ ที่อาจระบุถึงความผิดปกติของไฟเลี้ยง กราวด์ หรือจุดเชื่อมต่อของโมดูลที่ใช้ร่วมกัน
4. ปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัย SRS ของผู้ผลิต ทดสอบวงจรตัวจำกัดแรงดึงแถวที่ 2 ด้านซ้ายเพื่อหาอาการขาดหรือลัดวงจรที่สอดคล้องกับความผิดปกติย่อย
5. หากสายไฟผ่าน ให้ทดสอบตัวจำกัดแรงดึงแถวที่ 2 ด้านซ้ายและโมดูลควบคุมระบบความปลอดภัยด้วยขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดหรือซ่อมแซมขั้วต่อตัวจำกัดแรงดึงแถวที่ 2 ด้านซ้ายที่หลวมหรือกัดกร่อน
• ซ่อมแซมสายไฟที่ขาด ลัดวงจร หรือเสียหายในวงจรตัวจำกัดแรงดึงแถวที่ 2 ด้านซ้าย
• เปลี่ยนชุดตัวจำกัดแรงดึงแถวที่ 2 ด้านซ้าย หากการทดสอบชิ้นส่วนยืนยันว่ามีความผิดปกติ
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบความปลอดภัยเฉพาะหลังจากตรวจสอบจุดเชื่อมต่อและวงจรการจุดระเบิดแล้วเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจจะยังขับขี่ได้ แต่อุปกรณ์จำกัดแรงดึงแถวที่ 2 ด้านซ้ายอาจไม่สามารถควบคุมแรงของเข็มขัดตามที่ตั้งใจไว้ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้โดยสารคาดเข็มขัดและนัดหมายการวินิจฉัยระบบ SRS โดยด่วน ห้ามรบกวนสายไฟจุดระเบิด ยกเว้นภายใต้ขั้นตอนความปลอดภัยของผู้ผลิต