B0081: การควบคุมการทำงานตัวจำกัดแรงดึงเข็มขัดนิรภัยแถวแรกตรงกลาง (ความผิดปกติย่อย)

ความหมาย

โค้ดนี้ระบุความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการทำงานตัวจำกัดแรงดึงเข็มขัดนิรภัยแถวแรกตรงกลาง กล่องควบคุมระบบนิรภัยจะบันทึกโค้ดนี้เมื่อตรวจพบปัญหาในระบบควบคุมการทำงานดังกล่าว โดยความผิดปกติที่แน่ชัดจะระบุด้วยข้อมูลความผิดปกติย่อยที่มาด้วยกัน

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารตรวจสอบวงจรควบคุมการทำงานของตัวจำกัดแรงเข็มขัดนิรภัยตำแหน่งกลางแถวที่ 1 ซึ่งออกแบบมาเพื่อควบคุมแรงที่เข็มขัดกระทำต่อผู้โดยสารเมื่อเกิดการชน รหัส B0081 บ่งชี้ความผิดปกติในวงจรดังกล่าว โดยข้อมูลข้อบกพร่องย่อยจะระบุสภาพที่ตรวจพบ และตัวจำกัดแรงอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ควร

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟหรือขั้วต่อของตัวจำกัดแรงรั้งมีปัญหา
2. วงจรการทำงานขาดหรือลัดวงจร
3. ตัวจำกัดแรงรั้งชำรุด
4. ความผิดปกติของกล่องควบคุมระบบนิรภัย

อาการ

• ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติดสว่าง
• ตัวจำกัดแรงรั้งอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้เครื่องมือสแกนที่รองรับระบบ SRS เพื่ออ่านข้อมูลความผิดปกติย่อยที่มาคู่กับ B0081 เนื่องจากรหัสหลักเพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุสภาพของวงจร
2. ปฏิบัติตามขั้นตอนการตัดการทำงานและการรอเวลาของระบบ SRS ของผู้ผลิต จากนั้นตรวจสอบขั้วต่อตัวจำกัดแรงดึงเข็มขัดนิรภัยแถวแรกตำแหน่งกลางและสายไฟที่เข้าถึงได้เพื่อหาความเสียหายหรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดี
3. ทดสอบวงจรการจุดระเบิดเพื่อหาอาการขาดหรือลัดวงจรตามที่ระบุโดยความผิดปกติย่อย โดยใช้ขั้นตอนและข้อกำหนดของผู้ผลิต
4. ตรวจสอบตัวจำกัดแรงดึงเองเฉพาะหลังจากตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อแล้ว โดยทำตามวิธีการทดสอบ SRS ที่กำหนดของรถยนต์
5. หากวงจรและชิ้นส่วนของตัวจำกัดแรงดึงผ่าน ให้ตรวจสอบความผิดปกติของโมดูลควบคุมระบบความปลอดภัย

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• แก้ไขขั้วต่อตัวจำกัดแรงดึงแถวแรกตำแหน่งกลางที่หลวมหรือเสียหายโดยใช้ขั้นตอน SRS ที่กำหนด
• ซ่อมแซมสายไฟหากการทดสอบยืนยันว่ามีการขาดหรือลัดวงจรในวงจรการจุดระเบิด
• เปลี่ยนตัวจำกัดแรงดึงหากการควบคุมการจุดระเบิดไม่ผ่านการตรวจสอบของผู้ผลิต
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบความปลอดภัยต่อเมื่อการทดสอบวงจรยืนยันว่ามีข้อบกพร่องภายในเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจจะยังขับขี่ได้ แต่อุปกรณ์จำกัดแรงดึงเข็มขัดนิรภัยแถวแรกตำแหน่งกลางอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ จัดให้มีการซ่อมแซมระบบ SRS โดยด่วน และห้ามตรวจสอบหรือจัดการกับสายไฟจุดระเบิด เว้นแต่จะปฏิบัติตามขั้นตอนการตัดการทำงานของผู้ผลิต