B0071: การควบคุมการทำงานตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 1 ตำแหน่งกลาง (ความผิดปกติย่อย)

ความหมาย

โค้ดนี้ระบุความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการทำงานตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 1 ตำแหน่งกลาง ไบต์ระบุประเภทความผิดปกติจะบอกความผิดปกติที่ตรวจพบ

การทำงานเป็นอย่างไร

ตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยแถวที่ 1 ตำแหน่งกลางจะทำหน้าที่ดึงเข็มขัดตำแหน่งตรงกลางให้กระชับในระหว่างเกิดอุบัติเหตุที่ตรงตามเงื่อนไข โมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวจะตรวจสอบวงจรควบคุมการทำงาน และ B0071 บ่งชี้ถึงข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับวงจรดังกล่าว โดยไบต์ประเภทความผิดพลาดจะระบุความผิดพลาดย่อยเฉพาะ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟหรือขั้วต่อวงจรตัวดึงรั้งมีปัญหา
2. วงจรการทำงานขาดหรือลัดวงจร
3. ตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัยชำรุด
4. ความผิดปกติของกล่องควบคุมระบบนิรภัย

อาการ

• ไฟเตือนถุงลมนิรภัยหรือ SRS
• ตัวดึงรั้งอาจไม่ทำงานตามที่ควรเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านไบต์ประเภทความผิดพลาดและรายละเอียดเฟรมแช่แข็งของโมดูลระบบยึดเหนี่ยว เพื่อระบุสภาพวงจรตัวดึงรั้งตำแหน่งกลางแถวที่ 1 ที่ถูกรายงาน
2. ตรวจสอบเข็มขัด ตัวรั้งสาย และชุดสายไฟที่เข้าถึงได้ของตำแหน่งกลางแถวที่ 1 ว่ามีความเสียหาย สิ่งกีดขวาง หรือร่องรอยการทำงานกับเบาะหรือภายในมาก่อนหรือไม่
3. ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของตัวดึงรั้งตำแหน่งกลางว่ามีความหลวม การกัดกร่อน ขาพินเสียหาย หรือรอยเสียดสีหรือไม่ โดยปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยของระบบยึดเหนี่ยวรถยนต์
4. ทดสอบวงจรการทำงานของตัวดึงรั้งตำแหน่งกลางว่ามีการขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนและข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากสายไฟผ่านการตรวจสอบ ให้ประเมินตัวดึงรั้งแถวที่ 1 ตำแหน่งกลาง และจากนั้นประเมินโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวตามลำดับขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อใหม่หรือซ่อมแซมสายไฟตัวดึงรั้งตำแหน่งกลางแถวที่ 1 ที่ชำรุดโดยใช้ขั้นตอนที่ได้รับอนุมัติ
• ซ่อมแซมอาการขาดหรือลัดวงจรที่ยืนยันแล้วในวงจรการทำงานตำแหน่งกลาง
• เปลี่ยนตัวดึงรั้งแถวที่ 1 ตำแหน่งกลาง หากผลการทดสอบระบุว่ามีความผิด ใช้งานไม่ได้
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวก็ต่อเมื่อวงจรและตัวดึงรั้งผ่านการทดสอบว่าถูกต้องเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถยังอาจสามารถขับขี่ได้ แต่อุปกรณ์ตัวดึงรั้งเข็มขัดตำแหน่งกลางแถวที่ 1 อาจไม่ทำงานในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ หลีกเลี่ยงการใช้งานที่นั่งตำแหน่งนั้นจนกว่าจะได้รับการวินิจฉัยและซ่อมแซมข้อผิดพลาดของระบบยึดเหนี่ยวเรียบร้อยแล้ว